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關(guān)于停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹
車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮,作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋,不管是技術(shù)或者管理上的原因,出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題,這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡單總結(jié)為以下幾種:
首先,為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿,當(dāng)車輛通過地感后,地感信號消失道閘就會自動落桿,這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能,在停車場出入口需要進(jìn)行人車分開管理。
其次,壓力電波防砸技術(shù),這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制,當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人,道閘桿底部的橡膠條受到阻力,就會下降自動改為升起狀態(tài),起到防止砸車砸人的作用。
再者,紅外防砸技術(shù),這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,當(dāng)有車輛駛?cè)霑r,紅外線收到阻力作用,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速,但是紅外線的對射范圍小,而且可能會受到雨雪天氣的干擾,使用范圍有限。
后,就是數(shù)字防砸技術(shù),這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù),安全性較高,當(dāng)然成本也比較高,數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù),無需其他輔助保護(hù)裝置,實時采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行,一旦運行過程中受阻,閘桿將迅速升起。
停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視,根據(jù)安裝場所的不同,需要選擇不同的防砸模式。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理及三種通訊方式
工作原理如下:
在每個車位上方安裝超聲波車位探測器,通過超聲波實時檢測收集車位信息,然后通過節(jié)點控制器把數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾碇行?,管理中心對?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計處理,將車位信息反饋到停車場各個車位信息顯示屏,這樣車主就可以通過顯示屏,實時了解到車位狀況,實現(xiàn)引導(dǎo)功能。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)有三種通行方式:RS 485、 LAN(TCP/IP)、WIFI(無線)方式。
1.RS-485是通過屏蔽雙絞線將停車場內(nèi)節(jié)點控制器連接在一起,特點是傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強、成本低,缺點是傳輸速率較慢、布線麻煩。
2. LAN(TCP/IP)是通過網(wǎng)線連接節(jié)點控制器,特點是通訊速率快、擴展簡單。
3.Wifi方式可以免除布線,減低施工量,它是通過無線接收節(jié)點控制器的通行信號,再通過網(wǎng)絡(luò)交換機傳輸?shù)街醒肟刂破?
如果選擇道閘?
無論您的停車場系統(tǒng)配置多,功能多強大,真正落到實處,用戶、管理人員見得的恐怕是道閘吧?道閘一旦出現(xiàn)故障,整個停車場系統(tǒng)就有可能陷入癱瘓,要是道閘經(jīng)常出現(xiàn)故障,給用戶帶來的印象可能就是:這停車場管理不行!
可見一個好的、穩(wěn)定的道閘是多么的重要啊。可以說道閘的選擇是停車場設(shè)備選購的重中之重,那我們該如何選購道閘呢?
1.注意機芯。道閘的機芯結(jié)構(gòu)是影響道閘精準(zhǔn)度和穩(wěn)定的關(guān)鍵因素,選購時一定要加以注意選擇。是選用一體化機芯結(jié)構(gòu),這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的事故,同時安裝調(diào)試更加簡單方便。
2.防砸功能。查看道閘具備都采用了哪些防砸技術(shù),避免出現(xiàn)故障而砸到車輛。
3.道閘主板是否穩(wěn)定。查看道閘主板是否有電路自檢、防雷、時間保護(hù)等功能,這些功能決定了道閘是否能在一定負(fù)載范圍內(nèi)自適應(yīng)運行,在外界環(huán)境溫度、負(fù)載變化因素影響下穩(wěn)定運行。
4.如果道閘在惡劣的環(huán)境下,如果嚴(yán)寒、高溫等,還要注意道閘的使用環(huán)境溫度。
5.注意道閘閘桿起落時間,閘桿起落時間一般有6S、3S、1S可選,如果您需要使車輛快速通行,如在高速收費站等,就得選擇高速道閘。
6.看道閘是否具備脫機運行功能,這個功能可以保證在電腦出現(xiàn)故障的時候正常運行。
7.看道閘右哪幾種控制方式,如線控、遙控等。