配置方面，JH6和J6P都帶有電動(dòng)車窗，不過JH6還帶有電動(dòng)后視鏡，而J6P則沒有配備。此外兩車均備有中控門鎖。儀表臺(tái)方面，兩車的風(fēng)格差異性還是比較明顯的，J6P的儀表臺(tái)有仿木質(zhì)材料裝飾，顯得質(zhì)感十足，副駕駛側(cè)還帶有手套箱。而JH6則采用了大量的軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。J6公路重載自卸車配置靈活滿足多種作業(yè)需求，公路重載運(yùn)輸市場(chǎng)的特點(diǎn)主要以沙石料、鐵粉、煤炭等資源運(yùn)輸為主，路況多為省道，坡路少，需求以8×4、6x4長(zhǎng)軸距產(chǎn)品為主。

解放J6P配有單DIN北斗車載系統(tǒng)，而解放JH6的則將其和車載多媒體終端整合在一起，功能更齊全，娛樂性也更豐富，此外兩車均配有自動(dòng)空調(diào)。解放J6P的檔桿采用的是機(jī)械鉸鏈的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這個(gè)地方也讓不少卡友吐槽的地方，駕駛室地板上一個(gè)大洞，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)傳入駕駛室。一般此種運(yùn)輸條件在裝貨地點(diǎn)路況較為惡劣，運(yùn)輸途中道路一般為省道或者一般等級(jí)公路，要求重載時(shí)車輛動(dòng)力性好、承載能力強(qiáng)、返程空載車速快、油耗低。

另外時(shí)間久了這個(gè)地方密封性也會(huì)下降，駕駛室內(nèi)容易進(jìn)灰塵，而且換擋桿容易抖動(dòng)。在JH6上面，則沒有采用這種換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機(jī)構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證，此外JH6的斷氣剎和掛車手閥，并沒有像J6P那樣裝在儀表臺(tái)上，而是在換擋桿的后面。適合車貨總重40-55噸，路況基本為平路，主要是拉煤、水泥熟料等貨物。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

這款車從前臉來看，跟其它J6P車型并沒有什么多大區(qū)別。仔細(xì)觀察右側(cè)車門的后面，有清晰的AMT三個(gè)金色大字。從前擋風(fēng)玻璃右下方粘貼的“國(guó)六”字樣來看，大家都知道這是一款滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)擋重卡。

這款解放J6P自動(dòng)擋重卡，使用的是一汽解放自主的12擋AMT變速箱，從圖片上來看，這款自動(dòng)變速箱為手自一體變速箱，擋位分為D、N、R和A/M。

這款車動(dòng)力方面搭載了解放動(dòng)力CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率550馬力，扭矩可達(dá)2600牛米。為了增加車輛的續(xù)航里程，這款車采用了1000L雙油箱設(shè)計(jì)，車輛兩側(cè)均有一個(gè)500L油箱。

解放J6P———天津市通才汽公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)。

解放新J6P2.0版還有國(guó)際高品質(zhì)的PKC線束，保證了全車電氣件的穩(wěn)定可靠；電加熱大視野后視鏡、清晰四方位的全景影像記錄儀以及全系列標(biāo)配ABS、ASR，可以選配的車道偏離、前碰預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。

在展示的眾多卡車中，其實(shí)全新的J6P就非常的引人矚目，全新的JP6叫做J6P版2.0，這是一款6×4牽引車，并且還擁有眾多的黑科技支持，整體的實(shí)力確實(shí)非常有看點(diǎn)。

2019款國(guó)六J6P的蓄電池位置也發(fā)生了變化；由于底盤空間有限，由之前的位置移動(dòng)至車架后部，充分利用了底盤上的有效空間，在裝上掛車之后，也可以隱藏在主掛交界處，可起到防盜作用。

另外，220Ah蓄電池除了有電源總開關(guān)以外，還增加了外接電源接口，方便在停車有外部電源情況下使用。

外觀并無變化 依然是家族式設(shè)計(jì)

看完了變化比較大的底盤配置，再來說一說外觀方面，整體來看，新J6P 在外觀方面和此前的版本并無變化，依然采用解放家族式前臉，這款車的駕駛室采用的是高頂大排半駕駛室，看上去很高大威猛。