車用潤滑油的潤滑性能下降

無論是車用潤滑油還是工業(yè)潤滑油，在使用過程中都會出現(xiàn)潤滑油進水造成乳化現(xiàn)象的問題。如果了解潤滑油進水的來源，就能有針對性減少潤滑油進水量防范乳化現(xiàn)象。導致潤滑油的潤滑性能下降:因為潤滑油中進水將會形成油包水的狀態(tài)，不能形成連續(xù)的油膜，相對于潤滑油來說其潤滑效果必然變差，以至于潤滑性能下降、磨損增加，設(shè)備壽命縮短，同時也會加速油品變質(zhì)、油泥增加;

潤滑油變質(zhì)的原因有哪些?

對機械產(chǎn)品來說，潤滑油是必不可少的，為保障潤滑油的作用長期有效，對潤滑油的、抗磨損、抗揮發(fā)、潔凈性、粘度等多項性能有嚴格要求。為達到性能要求，潤滑油一般由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，基礎(chǔ)油大多數(shù)由提煉而成，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能。當然，在實際使用過程中，潤滑油會隨著使用時間、里程而產(chǎn)生變質(zhì)（機油變黑、變稠），引起潤滑油變質(zhì)的原因主要包括潤滑油中混入空氣或其它雜質(zhì)、零部件磨損產(chǎn)生金屬屑夾雜在潤滑油中、高溫條件下逐漸產(chǎn)生氧化作用等，等潤滑油變質(zhì)到一定程度時就需要更換潤滑油。

汽車潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭

也許是車主們認為黑色就意味著臟，其實這不能說是完全準確的，因為一些潤滑油里面有清靜分解劑這種物質(zhì)，而這種物質(zhì)的作用是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，所以在一段時間后就會慢慢的變黑。

汽車的潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

在質(zhì)量等級的選擇上應注意按新分類中各等級油品的使用范圍合理選

在質(zhì)量等級的選擇上應注意按新分類中各等級油品的使用范圍合理選用。我國內(nèi)燃機潤滑油的質(zhì)量分類標準GB/17631.3-95中，機潤滑油分為SC、SD、SE、SF、SG、SH6級，原1989年分類甲的QB(相當于SB級)級廢除，柴油機潤滑油分為CC、CD、CE、CF-44級，原1989年標準中廢除。機潤滑油的選用可視發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點與生產(chǎn)年份選用，后生產(chǎn)的車為滿足環(huán)保要求，一般在進、排氣系統(tǒng)中設(shè)有一些附加裝置，使?jié)櫥偷墓ぷ鳁l件變得更加惡化，必須選用質(zhì)量等級較高的潤滑油。