在主旨發(fā)言中，遲京東指出，雖然鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，但是行業(yè)的銷售收入、利稅、利潤大幅下滑。今年1月~9月份，鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤1456億元，同比大幅下降32%。遲京東認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)這樣的局面，跟當(dāng)前遇到的一些問題和面對(duì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)問題有很大關(guān)系。鋼鐵行業(yè)要瞄準(zhǔn)的焦點(diǎn)問題主要有6個(gè)：一是新一輪新建產(chǎn)能，二是超低排放治理，三是鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，四是鐵礦石供給安全保障，五是科技創(chuàng)新，六是國際化、全球化競(jìng)爭(zhēng)。　　劉錦章指出，建筑業(yè)和鋼鐵行業(yè)是命運(yùn)共同體。他認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是產(chǎn)業(yè)革命的必然結(jié)果，是高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。他指出，建筑業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型要靠跨界融合、集成創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)。下一步，建筑業(yè)將大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑。

汽車、家電等行業(yè)不景氣，后期冷熱軋卷板需求強(qiáng)度將減弱。汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產(chǎn)銷量降幅繼續(xù)擴(kuò)大，10月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續(xù)3個(gè)月擴(kuò)大。此外，家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況亦不佳，洗衣機(jī)、冰箱等家電產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈下降態(tài)勢(shì)?！　∪卿搹S出廠價(jià)格上調(diào)。日前，一批鋼廠出臺(tái)新的鋼材出廠價(jià)格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價(jià)格大都以上調(diào)為主，使得貿(mào)易商采購成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨漲。

　10月末、11月初以來，鋼價(jià)在市場(chǎng)一片看跌的氛圍下不斷反彈走高。盡管不同地區(qū)的市場(chǎng)漲幅不一，但總體上告別了“金九銀十”以來的低迷行情。以螺紋鋼為例，上海市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格已經(jīng)在近3周反彈了300元/噸，主流Ⅲ級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)已達(dá)到3860元/噸；北京市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格也較10月份低點(diǎn)上漲了100元/噸左右?！　】傮w上看，這一輪反彈行情主要表現(xiàn)為在市場(chǎng)情緒普遍悲觀的氛圍中走強(qiáng)，并且是華東地區(qū)等少數(shù)市場(chǎng)先拉漲一段時(shí)間后才出現(xiàn)大范圍的小幅上漲情況。這說明區(qū)域市場(chǎng)的分歧還是相當(dāng)大的。現(xiàn)在市場(chǎng)參與者為關(guān)心的是，這波反彈行情還能走多遠(yuǎn)？2019年還剩下不足一個(gè)半月的時(shí)間，鋼市是否還有其他不確定因素出現(xiàn)？解決這些問題的關(guān)鍵，是要系統(tǒng)地理解當(dāng)前鋼市運(yùn)行的邏輯和錯(cuò)綜復(fù)雜的變量關(guān)系。

　市場(chǎng)預(yù)期由空轉(zhuǎn)多 需求不會(huì)差　　一是鋼市今年或?qū)⒂瓉怼芭?。此前，有氣象專家預(yù)測(cè)：“2019至2020年冬季，東亞冬季風(fēng)較常年同期偏弱，這意味著影響我國的冷空氣趨弱，我國今年迎來暖冬的概率非常大?！贝_實(shí)，今年入冬以來，除東北地區(qū)少數(shù)施工項(xiàng)目外，全國其他地區(qū)基本上仍處于正常施工階段，沒有因寒冷天氣，且當(dāng)前采暖季政策硬性規(guī)定對(duì)影響范圍仍然有限?！　《钱?dāng)前庫存持續(xù)下降。從庫存變化來看，鋼材市場(chǎng)自國慶節(jié)后就一直保持較快的去庫存速度和節(jié)奏，當(dāng)前五大品種庫存均低于去年同期水平，并且鋼廠庫存、社會(huì)庫存繼續(xù)同向下降。目前，庫存總量已處于2015年以來同期水平，有效緩解了今年初以來積累的高庫存矛盾。按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)降庫存仍會(huì)持續(xù)到12月上旬，庫存累積時(shí)間將推遲。庫存繼續(xù)下降反映出需求階段性趨旺的特征。