隨著新冠疫情防控和“六穩(wěn)”及“六保”政策措施的逐步推進(jìn)落實(shí)，橋梁護(hù)欄市場需求將進(jìn)一步恢復(fù)。受供需基本面制約，后期鋼價(jià)難以持續(xù)大幅上漲。國家加大宏觀政策實(shí)施力度，市場需求有望進(jìn)一步恢復(fù)。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。進(jìn)入月份國內(nèi)景觀護(hù)欄產(chǎn)量繼續(xù)回升，高產(chǎn)量高原料需求推動(dòng)原材料價(jià)格連續(xù)上漲，鋼廠成本持續(xù)高位，然月份淡季效應(yīng)顯現(xiàn)，整體需求有所減弱，國內(nèi)景觀護(hù)欄市場呈供強(qiáng)需弱格局，后半月鋼廠產(chǎn)量增速放緩。

盡管廢鋼已有反彈，但由于景觀護(hù)欄價(jià)格大幅上漲，廢鋼其相比于鐵水的性價(jià)比仍然較高，鋼廠利潤正常下維持較高廢鋼比例，短期景觀護(hù)欄產(chǎn)量將保持在高位運(yùn)行。需求的超預(yù)期表現(xiàn)支撐景觀護(hù)欄價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，但進(jìn)入六月份后隨著梅雨季節(jié)到來景觀護(hù)欄需求下滑難以避免。需求在進(jìn)入月份后季節(jié)性走弱，當(dāng)前產(chǎn)量高位疊加需求環(huán)比走弱，將使得本身較高的庫存去化難度逐步增加，后期去庫速度將逐步放緩。另一方面，近來澳大利亞與中國關(guān)系微妙，地緣政治關(guān)系亦會(huì)產(chǎn)生橋梁護(hù)欄境外供應(yīng)受阻的可能性。因此受此影響下，景觀護(hù)欄現(xiàn)貨不具備大幅上漲動(dòng)力，盤面基差較小下也將面臨較強(qiáng)壓制。

橋梁護(hù)欄

橋梁護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的安全情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定安全后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過度。橋梁護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車吊吊到鋼梁的拼接處，以方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上.  

另外，橋梁護(hù)欄之間的網(wǎng)片如何進(jìn)行連接？  

比如：護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng) 孔： 60mm x 120mm四周雙邊絲；   現(xiàn)在公路護(hù)欄網(wǎng)的尺寸：2300mm x 3000mm；   護(hù)欄網(wǎng)立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；   附 件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓.連接方式：   卡接。網(wǎng)孔： 60mm x 120mm　四周雙邊絲；   尺寸：2300mm x 3000mm；盡管廢鋼已有反彈，但由于景觀護(hù)欄價(jià)格大幅上漲，廢鋼其相比于鐵水的性價(jià)比仍然較高，鋼廠利潤正常下維持較高廢鋼比例，短期景觀護(hù)欄產(chǎn)量將保持在高位運(yùn)行。   立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；   附 件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；   連接方式：卡接。   公路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用;便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。

我國景觀護(hù)欄行業(yè)正處于“圓弧頂”階段，在未來較長時(shí)期需求驅(qū)動(dòng)市場將成為常態(tài)。對螺紋供給而言，其上方空間依然較大，成材價(jià)格上漲將帶來產(chǎn)量釋放，不過短期因廢鋼漲幅過大，及唐山等地可能面臨環(huán)保壓力，預(yù)計(jì)產(chǎn)量增速將會(huì)放緩，鋼廠接單下降導(dǎo)致熱卷產(chǎn)量的減少，現(xiàn)貨卷螺差維持低位，鋼廠存在轉(zhuǎn)產(chǎn)景觀護(hù)欄的情況。隨著各項(xiàng)政策的落地，鋼價(jià)進(jìn)入調(diào)整期，今日窄幅調(diào)整，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)小幅趨弱，臨近月末市場觀望情緒較濃。今年受疫情影響，北方需求啟動(dòng)相對滯后，隨著京津冀重大項(xiàng)目的加速開工，將在一定程度上降低梅雨季對需求端的影響，預(yù)計(jì)下周河道護(hù)欄價(jià)格波動(dòng)有限，有望走出前高后低的行情。預(yù)計(jì)明日多數(shù)市場持穩(wěn)，個(gè)別地區(qū)仍有小幅回落空間。