奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠(yuǎn)近光共用

奧鈴新捷運(yùn)采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠(yuǎn)近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。 實(shí)用性內(nèi)飾 雖然是1880中體車身的駕駛，內(nèi)部空間并不擁擠，準(zhǔn)乘3人，且電動(dòng)窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅令?yuàn)W鈴在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)，而且無(wú)疑將會(huì)增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾整體上和福田超級(jí)卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場(chǎng)勝仗。當(dāng)時(shí)，輕卡市場(chǎng)開(kāi)始大力整頓“大噸小標(biāo)”，奧鈴搶先推出“藍(lán)牌無(wú)憂，黃牌合規(guī)”產(chǎn)品，在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場(chǎng)空窗期搶占了先機(jī)。

福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場(chǎng)景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運(yùn)輸人需求，例如，針對(duì)城市運(yùn)輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運(yùn)版、針對(duì)城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)膴W鈴新捷運(yùn)車型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍(lán)牌輕卡奧鈴捷運(yùn)小鋼炮 奧鈴速運(yùn)小鋼炮等產(chǎn)品。

福田奧鈴的優(yōu)勢(shì)：

操控方面：其搭載的舍弗勒結(jié)構(gòu)、可四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、經(jīng)過(guò)歐洲專家調(diào)校車架排布優(yōu)化，減震效果更好。行業(yè)惟一做整車80萬(wàn)公里全載制動(dòng)測(cè)試，讓制動(dòng)不甩尾，穩(wěn)定性行業(yè)di一。

細(xì)節(jié)方面：而專門調(diào)校的三踏板、4擋可調(diào)大燈高度、晚上可點(diǎn)亮的鑰匙圈、卡片槽、中間座椅折疊、安全帶高度調(diào)節(jié)、玻璃水加注口防護(hù)設(shè)計(jì)等更多人性化細(xì)節(jié)配置，也讓司機(jī)駕乘更輕松舒適。

智能方面：依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) CAN總線系統(tǒng)形成的智能輔助駕駛，讓用車管車更輕松。

在節(jié)油方面：油耗是構(gòu)成卡車運(yùn)營(yíng)成本重要的因素，也是卡車司機(jī)關(guān)注的痛點(diǎn)。奧鈴新捷運(yùn)西南重載版搭載“發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、流線型車身節(jié)油、整車輕量化節(jié)油、散熱倉(cāng)優(yōu)化節(jié)油、輪胎降阻節(jié)油、整車匹配節(jié)油、黃金傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油”7大高xiao節(jié)油技術(shù)，有效降低成本，省錢更多。從故障現(xiàn)象來(lái)看，此車故障是由于某一點(diǎn)接觸不好而引起的，因?yàn)?個(gè)表同時(shí)不正常，又同時(shí)正常，首先排除儀表板本身故障，因?yàn)轳{駛員換了儀表板，故障也沒(méi)有解除。