2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當(dāng)時，輕卡市場開始大力整頓“大噸小標(biāo)”，奧鈴搶先推出“藍(lán)牌無憂，黃牌合規(guī)”產(chǎn)品，在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場空窗期搶占了先機(jī)。

福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運輸人需求，例如，針對城市運輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運版、針對城鄉(xiāng)運輸?shù)膴W鈴新捷運車型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍(lán)牌輕卡奧鈴捷運小鋼炮 奧鈴速運小鋼炮等產(chǎn)品。

福田奧鈴優(yōu)勢：四大被動安全防護(hù)：除了主動安全外，被動安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲能式轉(zhuǎn)向柱支架采用可潰縮結(jié)構(gòu)，緩沖撞擊力，減輕傷害，有效保護(hù)駕駛員安全。內(nèi)置四根安全防撞梁，車門帶25％高強(qiáng)度鋼，車門鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來的傷害，確保駕駛員生命安全。至于點火開關(guān)關(guān)不了，儀表燈隱約的還亮著，那是因為里程表上有一個時間表，時間表通過儀表燈（機(jī)油表）到傳感器搭鐵，所以儀表燈亮度不夠，也不熄滅。車身試驗頂壓達(dá)到7.5t，超出競品50 %，鍛造生命安全倉，實現(xiàn)360 °安全保障。高強(qiáng)度駕駛室，涉及人體安全部分均采用高強(qiáng)度鋼，占比到達(dá)24%，有效降低碰撞對人員的傷害，而智能報警系統(tǒng)也可以在車門沒有鎖緊時發(fā)出警報。此外，奧鈴新捷運西南重載版滿足國標(biāo)和歐ECER29碰撞法規(guī)要求，保障駕駛員生命安全。

福田奧鈴的優(yōu)勢：

全方面升級 多樣滿足

除了“爬坡更快、承載更強(qiáng)、安全更高”三大核心優(yōu)勢外，奧鈴新捷運西南重載版在舒適性、乘駕空間、操控性、人性化配置、智能配置及節(jié)油性方面都有著不俗的表現(xiàn)。

舒適方面：水溶性金屬漆、90°大開門、密封性提升50％、轎車式換氣格柵、排氣消音閥，多項轎車化的配置讓駕駛者能擁有更好的駕乘體驗。

空間方面：新品駕駛室整體變高30mm，14處儲物空間、臥鋪達(dá)到550mm，多種駕駛室選擇，座椅可折疊后可睡覺。噪音低于國際4分貝、可擦洗全包內(nèi)飾，加高加大的駕駛室讓駕駛者享受自由靜謐的駕乘空間。