奧鈴新捷運(yùn)雖然是1880中體車身的駕駛,內(nèi)部空間并不擁擠

奧鈴新捷運(yùn)雖然是1880中體車身的駕駛，內(nèi)部空間并不擁擠，準(zhǔn)乘3人，且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。如儀表盤，還是對稱式布置，左右兩個標(biāo)準(zhǔn)圓形為轉(zhuǎn)速表和時速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍(lán)色指示燈是尿素液位。中間是一個液晶屏，顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。

奧鈴青春版

奧鈴青春版是奧鈴M4平臺下的產(chǎn)物，與銷量長虹的捷運(yùn)輕卡屬同級別，其主要定位城配運(yùn)輸，駕駛室1695mm的寬度和2800mm的軸距走街串巷輕巧靈活，后視鏡外探距離長，配有補(bǔ)盲副鏡，車后視野一覽無余，在市區(qū)行駛具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。小面積A柱、大擋風(fēng)玻璃和內(nèi)部降低高度的工作臺面都是奧鈴青春版的產(chǎn)品優(yōu)勢，的視野對行車安全、駕駛姿勢都會有所改善。

奧鈴是福田輕卡的重要車型品系

在歐美先進(jìn)技術(shù)的加持下，奧鈴打造出、、高可靠性、低油耗、低噪音、低維護(hù)保養(yǎng)成本的“三高三低”的新一代中輕卡，了國內(nèi)輕卡技術(shù)從日系向歐美技術(shù)進(jìn)階。也讓國內(nèi)的用戶能夠體驗到世界的卡車產(chǎn)品和服務(wù)。這一點(diǎn)，奧鈴功不可沒。奧鈴是福田輕卡的重要車型品系，市場保有量巨大，奧鈴的車型覆蓋面很廣，涵蓋了輕卡的各個工況和細(xì)分市場。

奧鈴捷運(yùn)9的換擋桿下方采用了皮質(zhì)密封罩，相比不少車輛一貫使用的寶塔造型的橡膠部件，這樣的設(shè)計長期使用耐久性、隔音效果有保證。后方設(shè)有水杯限位孔、駐車制動手柄，緊湊空間利用率極高。副駕駛采用了1 1座椅布局，前置可折疊式設(shè)計便于駕駛員在后排臥鋪正常休息。后排臥鋪正常狀態(tài)下的基本寬度在400mm上下，后置網(wǎng)兜可以放置手機(jī)、眼鏡等隨車物品，兩側(cè)及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下層的窄體臥鋪，這款車型上排臥鋪更適合個體車主駐車休息，有效寬度在750mm。不過車頂也應(yīng)當(dāng)標(biāo)配通風(fēng)窗，對于常年往返華南地區(qū)的車主來講，后期加裝駐車空調(diào)會更便利。