疏通工具聲測(cè)管常用疏通

疏通工具 聲測(cè)管常用疏通工具包括: 1、高壓水泵、抽水管、沖洗管等。 2直徑4mm長(zhǎng)100m鋼絲繩、3.2cm粗鋼鏨子(40cm、50、100cm長(zhǎng)各一個(gè)) 、80m長(zhǎng)鋼絞線一捆、3.5m、2m、1m的螺紋22鋼筋(一端焊接螺絲孔，便于鋼絲繩固定)各一根，鋼釬。 聲測(cè)管選擇：聲測(cè)管材質(zhì)的選擇，以透聲率較大、便于安裝及費(fèi)用較低為原則。 聲脈沖從發(fā)射換能器發(fā)出，通過(guò)耦合水到達(dá)水和聲測(cè)管管壁的界面，再通過(guò)管壁到達(dá)聲測(cè)管管壁與混凝土的界面，穿過(guò)混凝土后又需穿過(guò)另一聲測(cè)管的兩個(gè)界面而到達(dá)接收換能器。目前常用的管子有鋼管、鋼質(zhì)波紋管、塑料管3種。

親手沖聲測(cè)管一周處理措施

聲測(cè)管堵塞處理措施

1、頂部堵塞的情況 未及時(shí)封閉聲測(cè)管上口或者管口封口木塞被碰掉，導(dǎo)致混凝土漿體流入，就會(huì)出現(xiàn)聲測(cè)管上口堵塞或?qū)嵭牡那闆r，這種實(shí)心部分都是含有一定沙或小石子的水泥漿體，如果聲測(cè)管中注水充分，漿體呈流塑狀，用高壓水泵或一般水泵即可沖洗干凈?？蓪⑺芮岸私壱桓摻睿瑢⑺苌烊肼暅y(cè)管內(nèi)，將漿液沖洗出來(lái)。

2、上部堵管的情況

上部堵管，這里指4至20m堵管的情況，用鋼筋制作1m和50cm長(zhǎng)的大鏨子各一個(gè)，直徑32cm，前端加工成尖錐形并硬化處理，后有圓孔，穿100米直徑4mm鋼絲繩并扎緊固定，鋼絲繩纏繞在轉(zhuǎn)輪上，用來(lái)沖擊堵管處，每次沖擊20分鐘左右，再用水泵將碎狀物沖洗出來(lái)，再接著沖擊和沖洗，反復(fù)進(jìn)行。聲測(cè)管里面如果是泥漿那就好辦，多深都能沖洗出來(lái)。

3、聲測(cè)管下部堵管的情況 下部堵管,一般指40米深度以下堵管的情況,此種情況人只能使用抽拔鋼絞線,將鋼絞線提起至半空中沖擊堵管部分,然后用水泵將處理的碎狀物沖洗出來(lái),如此往復(fù)。根據(jù)小編親手沖聲測(cè)管一周的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看吧，如果上鋼絞線了，一般都是進(jìn)去混凝土了，這種基本不會(huì)沖的開(kāi)了。那就考慮在聲測(cè)管邊上鉆芯鉆至樁底代替聲測(cè)管了。

裝車過(guò)程中需要注意輕吊輕放

在裝車的過(guò)程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測(cè)管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時(shí)，聲測(cè)管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測(cè)管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。 聲測(cè)管需要注意擴(kuò)孔與縮徑，擴(kuò)孔多是孔壁小塌孔或鉆錐擺動(dòng)過(guò)大，應(yīng)針對(duì)原因采取措施。縮徑常因地層中含有遇水能膨脹的軟塑性土或泥質(zhì)葉巖造成；鉆錐磨損過(guò)甚也可造成孔徑偏小。前者應(yīng)采取失水率較小的泥漿護(hù)壁，后者應(yīng)及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐?？s徑發(fā)生后，應(yīng)采取鉆錐上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。

聲測(cè)管導(dǎo)管進(jìn)水處理方法

聲測(cè)管導(dǎo)管進(jìn)水處理方法：若是灌混凝土儲(chǔ)量引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過(guò)泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除，重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新灌注。若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。