汽車的座椅不僅提供座位，使人輕松舒適地旅行，同時又是重要的安裝部件?，F(xiàn)在有很多車主對汽車座椅的要求很高，因為有很長的時間是在路上度過的。車主們在座椅上度過的時間會很長，所以改裝座椅也是很有必要的。但座椅的改裝方面還是有一定的注意點的。

1、座椅是汽車廂內(nèi)體積部件，所以在實際使用中，其體積盡量要小，質(zhì)量要輕，成本也要低。

2、由于是支撐人體的部件，因此要確保安全，必須滿足各種標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)（形狀、尺寸、強度等）的要求。

3、為減少落座人體與座椅靠背的相對振動，應(yīng)有號的彈簧系統(tǒng)。

4 、從制動踏板和離合器踏板到座椅的距離，應(yīng)使雙腳將踏板到底的移動距離和角度都相等。

5、座椅應(yīng)使乘員有良好的靜壓感，要讓乘員以少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，同事要使身體壓力的分布不會妨礙血液循環(huán)，也不會加速疲勞。因此，要適當(dāng)選用座椅彈簧和襯墊材料，采用座椅調(diào)節(jié)裝置和靠背傾斜調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。

改裝輪胎必須遵循下列原則

改裝輪胎必須遵循下列原則： 　　1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內(nèi)側(cè)和車身之間是否有足夠的間隙。否則需要改用ET值較小的輪轂來增加輪距。 　　2.新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差盡可能小，否則要影響到牽引力、車速、時速表和路碼表和顯示，對于307這樣的配備行車電腦的車型，如果改裝的輪胎尺寸有偏差，則電腦顯示的平均油耗、瞬時油耗、總里程、當(dāng)前里程、續(xù)行里程等等都不準(zhǔn)了，必須在行車電腦中加以修正。 　　3.改裝后的輪胎時速限制必須高于原配輪胎。 　　4.還有輪胎的旋轉(zhuǎn)方向等等注意事項。

改裝輪轂必須遵循下列原則

改裝輪轂必須遵循下列原則： 　　1.新輪轂的螺栓安裝尺寸必須和原來的一樣,否則裝不上,307和206的輪轂都是108mmx4,比較少見! 　　2.新的輪轂的ET(偏置距)值不能大于原來的,否則輪轂可能碰剎車卡鉗的 　　3.新的輪轂以加大1"-2"為宜,否則只能配很扁的輪胎,價格昂貴也影響舒適性 　　中國的路況不好,不建議換裝扁平比在50以下的輪胎,除非你錢特多,而且只在市內(nèi)公路上開. 　　要知道一個常識:越扁的輪胎越好看(毋庸置疑),但乘坐舒適性越差! 　　我晝思夜想,已經(jīng)想好了一個極具性價比的輪胎改裝方案: 　　輪轂不變,輪胎換用195/70R15(金杯的輪胎),或者195/75R15(看是否能找到),這種輪胎很便宜,不比現(xiàn)在的貴多少,而且側(cè)面看上去的效果好,大了一圈了,同時輪胎的寬度不變,不影響油耗的

哪些是合法改裝？

顏色改變

改色是直觀的改裝，現(xiàn)在只需更改顏色后10日內(nèi)去車管所登記即可，但是切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改上去。

外觀貼紙

一般在車尾貼個小貼紙都是不需要登記的，車身拉花、貼膜等也屬于合法改裝。但如果車輛的噴涂、粘貼標(biāo)識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關(guān)部門報批，如果當(dāng)?shù)夭慌蜁蠡謴?fù)原樣。