從模仿相機(jī)到高清相機(jī)，也會(huì)引起圖畫的高分辨率與辨認(rèn)速度相對(duì)立的疑問。一般由管理電腦、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)識(shí)別一體機(jī)、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中。高清的優(yōu)勢(shì)顯而易見，可是任何事情都是兩面的，在車牌辨認(rèn)時(shí)首要體現(xiàn)為：高清圖畫因?yàn)閳D畫掩蓋面廣，也許會(huì)一起在圖畫中呈現(xiàn)多個(gè)車牌的辨認(rèn)。這就對(duì)車牌辨認(rèn)的速度請(qǐng)求很高，車牌辨認(rèn)體系關(guān)于高清視頻流碼流過大，還會(huì)因?qū)Ρ嬲J(rèn)體系資源占用需要過大而剖析起來會(huì)呈現(xiàn)處理速度過慢的疑問，這也許致使呈現(xiàn)漏車景象，而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛抓拍率和車牌辨認(rèn)提高。

車輛感應(yīng)IC卡，能夠存儲(chǔ)持卡人的各種信息。這就對(duì)車牌辨認(rèn)的速度請(qǐng)求很高，車牌辨認(rèn)體系關(guān)于高清視頻流碼流過大，還會(huì)因?qū)Ρ嬲J(rèn)體系資源占用需要過大而剖析起來會(huì)呈現(xiàn)處理速度過慢的疑問，這也許致使呈現(xiàn)漏車景象，而難以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛抓拍率和車牌辨認(rèn)提高。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里邊，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)IC卡經(jīng)過讀感器發(fā)過來的激起信號(hào)產(chǎn)生回答信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場(chǎng)控制器，停車場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)主動(dòng)核對(duì)為有用卡后，車閘主動(dòng)敞開，數(shù)字錄像機(jī)開端錄像，電腦記載車子商標(biāo)及駕駛員名字和進(jìn)收支的信息。

現(xiàn)如今，大多數(shù)停車場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了智能化，簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)系統(tǒng)，這款就是我們所說的為早的一款設(shè)備，它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設(shè)備、道閘、車輛檢測(cè)器以及后臺(tái)管理設(shè)備，這款設(shè)備不具備圖像對(duì)比、自動(dòng)收(發(fā))卡以及對(duì)講功能，對(duì)于臨時(shí)車輛管理采用人工收(發(fā))卡的方式管理，易導(dǎo)致臨時(shí)卡片丟失，同時(shí)對(duì)臨時(shí)車的安全性有一定的隱患。現(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場(chǎng)車輛的通行速度，要求供應(yīng)商安裝快速道閘。

地下停車場(chǎng)照明現(xiàn)狀；目前，很多建筑都建有地下停車場(chǎng)，由于這些停車場(chǎng)面積大、光線差，車輛經(jīng)常出入，很難實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)部照明的自動(dòng)控制，而需要大量的照明設(shè)備長(zhǎng)期照明。目前，很多停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家為適應(yīng)停車場(chǎng)管理方的需求，每種類型的停車管理系統(tǒng)也具有不同的功能特點(diǎn)。目前大部分的地下車庫(kù)、停車場(chǎng)都采用的是T8熒光燈等能耗較高的光源，不僅造成巨大的能源浪費(fèi)，造成極強(qiáng)的光污染，也給物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。