2噸小型壓路機振動系統(tǒng)故障分析

2噸小型壓路機其故障主要表現(xiàn)為無振動或振動無力（頻率不夠，整車共振），其系統(tǒng)根據(jù)泵馬達的形式分為：齒輪泵/齒輪馬達/起振閥組成的系統(tǒng)和柱塞泵/柱塞馬達組成的系統(tǒng)。

對于2噸小型壓路機齒輪泵，先檢查油箱油位是否正常，然后檢查起振閥，起振閥分兩種，一種為機械拉線控制的溢流截止閥，另一種為電磁控制的溢流截止閥。要點二施工時，必須先對現(xiàn)場地下障礙物進行標識，并派專人負責指揮機械的施工，確保地下障礙物和機械設備的安全。檢查機械拉線控制的溢流截止閥時，要看控制拉線是否連接正常，溢流閥及閥體內(nèi)是否有雜質(zhì)，形成卡帶現(xiàn)象。對于電磁控制的應檢查振動開關及電路是否正常，電磁鐵工作是否正常，閥體內(nèi)的閥芯與溢流閥是否正常。

如以上檢查2噸小型壓路機起振閥良好，則對馬達的進油口管路閉死，在閉死的管路前，加裝測壓裝置，壓力表的測量范圍為0-400kg，開啟振動，此時測得的壓力峰值（根據(jù)油泵的額定工作壓力）不超過油泵的額定壓力。根據(jù)傳動裝配的結(jié)構和工作原理的不同，工程機械傳動系又可分為機械式、液力機械式、全液壓式和電動式。如壓力正常，連接馬達，開啟振動，如馬達正常，開啟振動的峰值壓力應為之前測得的壓力，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高，壓力下降（此時壓力根據(jù)工作現(xiàn)場的不同會有所不同，但要保持平穩(wěn)），整車無共振現(xiàn)象。如此時測得壓力達不到峰值，且振動輪工作頻率不足，整車共振，為馬達損壞，如此時振動輪不工作，則為馬達與振動輪偏心軸的連軸套損壞；在測得的峰值不降時，振動輪保持不動，則為振動輪偏心軸咬死。

2噸小型壓路機振動系統(tǒng)會出現(xiàn)的故障

對于2噸小型壓路機柱塞泵/馬達組成的振動系統(tǒng)，其判斷方法同判斷行走系統(tǒng)故障類似。首先，應檢查油箱油位是否正常，油泵進油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動泵補油測壓口安裝范圍為0-40kg的壓力表，測量補油壓力，此時壓力值應在18-24kg之間，如壓力不足或無壓力，則為補油泵損壞或振動泵無動力輸入。首先，應檢查油箱油位是否正常，油泵進油系統(tǒng)的濾芯是否堵塞，如以上正常，在振動泵補油測壓口安裝范圍為0-40kg的壓力表，測量補油壓力，此時壓力值應在18-24kg之間，如壓力不足或無壓力，則為補油泵損壞或振動泵無動力輸入。如壓力正常，則檢查振動泵電磁閥是否完好，同時將振動泵兩個高壓口閉死，并安裝0-600kg的壓力表，開啟振動，此時測得的高壓峰值壓力為350-420kg，且補油壓力不降為正常。連通馬達油路，再重復測量振動開啟時的峰值壓力和補油壓力，此時峰值壓力瞬間升頂，并隨振動輪轉(zhuǎn)速的提高壓力下降，保持穩(wěn)定，補油壓力不降為正常。

如此時，測得的2噸小型壓路機振動壓力達不到峰值，且補油壓力下降，整車共振，則為馬達損壞，如此時振動輪不動，則為馬達與振動輪偏心軸的連軸套損壞。如此時，測得的振動壓力達到峰值，且壓力不降，振動輪不工作，則為振動輪偏心軸咬死。

風里雨里，通華機械2噸小型壓路機陪你~~~~

如今各國共建“一帶一路”，致力于亞歐非大陸及附近海洋的互聯(lián)互通，建立和加強沿線各國互聯(lián)互通伙伴關系，構建quan方位、多層次、復合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。油性意味著齒輪油可以吸附在部件的摩擦表面上以形成油膜以減少摩擦和磨損。中國更多的公路建設企業(yè)投入“一帶一路”的建設中。

通華2噸小型壓路機推動“一帶一路”

     通華2噸小型壓路機以其小巧靈活運用在施工道路上，不僅適用于寬闊的道路上，對于狹窄管涵，通道，橋臺等大型壓路機無法工作的區(qū)域也運行自如，下面就來看看通華2噸小型壓路機所能及的區(qū)域施工圖吧??！

      山東通華機械攜手“一帶一路”的筑路人在“路”上，無論是風里雨里，都有通華2噸小型壓路機陪你?。?！