鋼管縮管機(jī)使用注意事項(xiàng)： 1.扣壓時(shí)要盡可能將接頭置于模具中心，不要壓在六角螺母上。 2.防止工具和其他異物進(jìn)入壓管機(jī)機(jī)頭內(nèi)。 3.每次工作完畢后必須使八塊模座張開到大程度，這樣可使彈簧處于張開狀態(tài)好彈簧，油缸也處于泄壓狀態(tài)油封的壽命。油箱的液壓油超過(guò)液壓油廠商規(guī)定時(shí)效時(shí)應(yīng)更換，或者目視油位表，如果液壓油已氧化偏黑了一定要更換。 4.所選使用模具參照所扣壓的塑料管，如扣壓后不滿意，微調(diào)千分尺后扣壓下一根膠管，扣壓膠管接頭時(shí)，扣壓尺寸過(guò)多，膠管內(nèi)膠層被壓斷，造成漏油；扣壓尺寸太少，造成漏油和被油壓沖脫接頭。務(wù)必合理扣壓度，以接頭芯子內(nèi)孔收縮度為準(zhǔn)。

縮管機(jī)初次使用時(shí)應(yīng)空載扣壓20~30次，觀察各部位均正常后方可使用?？蹓簷C(jī)是通過(guò)扣壓模具給金屬接頭施加收口力使其牢固的扣壓在所配套的橡膠軟管上。目前液壓行業(yè)中橡膠軟管總成的方法已被廣泛應(yīng)用。鋼管收縮機(jī)的原理：通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)，在鋼管一端用火焰加熱鋼管?？蹓簷C(jī)行業(yè)受整體經(jīng)濟(jì)增速下降，未來(lái)在海外市場(chǎng)保持的前提下，加大產(chǎn)品的自主創(chuàng)新，繼續(xù)提高扣壓機(jī)、壓管機(jī)研發(fā)投入力度，讓產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，保持行業(yè)主導(dǎo)地位。非壓管機(jī)工作時(shí)間，請(qǐng)蓋好防塵罩防止雜物進(jìn)入模座內(nèi)。

扣壓機(jī)英文名稱通常翻譯成：crimping machine 或者crimper。扣壓機(jī)是一種用于扣壓管件總成的 液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過(guò)扣壓機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車上的剎車管、 機(jī)油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上?？蹓簷C(jī)技術(shù)指導(dǎo)：1、采用雙液壓回路運(yùn)作原理，即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力?？蹓簷C(jī)適用于各類機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、供油 管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)。

錐度縮管機(jī)油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油，推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng)，使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對(duì)稱錐面的模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模塊對(duì)膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí)，扣壓自動(dòng)停止，電磁換向閥換向后，液壓油進(jìn)入兩個(gè)開模油缸，推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng)，模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原?？蹓簳r(shí)采用手動(dòng)和腳控踏板的操作方式，手腳并用，工作起來(lái)更協(xié)調(diào)，更方便，大大提。錐度縮管機(jī)是在常態(tài)下對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動(dòng)管端加工機(jī)械，更換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型，可根據(jù)用戶需要自由決定采用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或自動(dòng)的加工形式。