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鋼絲繩在掛繩前還需要進(jìn)行一次掛繩前檢測(cè)。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記人鋼絲繩檢查記錄簿。掛繩前的檢測(cè)主要指的是對(duì)其進(jìn)行有損檢測(cè)，目的是為了確保鋼絲繩掛繩的安全。檢測(cè)的項(xiàng)目包括鋼絲繩的絲徑、直徑以及破斷拉力。該檢測(cè)是為了檢驗(yàn)新繩的物理、機(jī)械性能是否滿足使用要求，然后根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果算出安全系數(shù)，看其是否能達(dá)到規(guī)定的安全系數(shù)。

山西慧達(dá)澳星科技有限公司，讓您生產(chǎn)更安全。體' >大宗物料輸送系統(tǒng)效率和安全性的無損檢測(cè)設(shè)備，依靠自主研發(fā)和持續(xù)成為該行業(yè)的技術(shù)開創(chuàng)者和領(lǐng)xian者。

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人工目檢鋼絲繩時(shí)只能檢測(cè)的是外部斷絲和鋼絲繩的繩徑變化。山西慧達(dá)澳星科技有限公司：從1906年南非研制出世界第yi臺(tái)鋼絲繩探傷儀至今，已有整整100年的歷史。而鋼絲繩內(nèi)部磨損和銹蝕由于肉眼不可見性，礦方技術(shù)人員在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)無法準(zhǔn)確quan面的判斷鋼絲繩的使用情況，因此鋼絲繩在使用過程中礦方無法了解鋼絲繩的具體情況，而及時(shí)更換繩子確保礦山和施工人員的安全。技術(shù)上一般認(rèn)定，判定鋼絲繩是否安全的強(qiáng)度損耗臨界點(diǎn)為15%。美國(guó)曾對(duì)8000多個(gè)實(shí)驗(yàn)室及現(xiàn)場(chǎng)記錄統(tǒng)計(jì)分析，顯示大約10%的在用鋼絲繩強(qiáng)度損耗超過15%，處于危險(xiǎn)狀態(tài)，另有2%以上強(qiáng)度損耗超過30%，處于極度危險(xiǎn)狀態(tài)。

人們對(duì)鋼絲繩的安全運(yùn)行日益重視，對(duì)鋼絲繩的無損檢測(cè)研究迅速發(fā)展。2、線材及鋼絲表面的脫碳層是強(qiáng)度極為薄弱的部位，一般要求其厚度不得大于直徑的1。鋼絲繩缺陷有兩大類：一是以斷絲為主的局部缺陷型；二是鋼絲的截面積損失型。后者主要是指鋼絲由于疲勞磨損、擠壓、腐蝕、劃傷等原因造成的鋼絲截面積縮小，引起鋼絲繩承載能力降低，甚至出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，發(fā)生事故。在起重機(jī)械和提升設(shè)備中使用的鋼絲繩，根據(jù)與滑輪配套使用情況和鋼絲繩的疲勞實(shí)驗(yàn)結(jié)果，主要缺陷是斷絲。