智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，是降低社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)物流成本的方案：

電商、冷鏈需求爆發(fā)，智能物流是未來自動(dòng)化領(lǐng)域較好的細(xì)分市場(chǎng)之一：電子商務(wù)、第三方物流、全冷鏈生鮮配送等新興物流方式正在深刻地改變著下游市場(chǎng)，客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本，對(duì)于處理速度、管理效率和用戶體驗(yàn)的需求在急劇上升。以電商為例，全社會(huì)網(wǎng)購(gòu)占消費(fèi)比重已經(jīng)接近10%，并以年均40-50%高速增長(zhǎng)，而發(fā)貨速度已經(jīng)成為電商差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)，以京東“亞洲一號(hào)”和亞馬遜“第八代物流中心”為代表的智能系統(tǒng)是良好解決方案。

簡(jiǎn)述關(guān)于智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)輸方式的選擇。

      智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)輸方式的選擇在不同運(yùn)輸方式中，如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是物流經(jīng)理須考慮的問題。選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是實(shí)現(xiàn)物流合理化的重要途徑。運(yùn)輸方式的選擇要考慮運(yùn)輸物品的種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、服務(wù)要求等方面的因素，而且這些因素不是相互分開的，是緊密相連、相互作用的。

工業(yè)4.0時(shí)代的智能倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀解析

目前倉(cāng)庫(kù)里主要的作業(yè)流程還是需要人來完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉(cāng)庫(kù)如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各環(huán)節(jié)對(duì)比一下”人肉倉(cāng)”和智能倉(cāng)的不同。

裝卸設(shè)備

目前一般的倉(cāng)庫(kù)裝卸主要還是靠人力來完成，真正能用上裝卸機(jī)器人的，還是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的工廠，件型規(guī)格統(tǒng)一，機(jī)械夾具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

難點(diǎn)

電商倉(cāng)庫(kù)商品品種繁多，件型大小不一，需裝卸機(jī)器人夾具柔性增大，需實(shí)現(xiàn)圖像智能識(shí)別商品，達(dá)到不規(guī)則擺放也能輕松實(shí)現(xiàn)碼盤。

如何計(jì)算倉(cāng)庫(kù)貨架間的通道

1.距離手動(dòng)處理操作，存儲(chǔ)部件之間的距離大于存儲(chǔ)空間中使用的較大包裝箱寬度20厘米。

2、庫(kù)房底端必須置放棧板，頂層全是手工制作運(yùn)送，庫(kù)房間的間距為“手動(dòng)叉車 棧板”的可轉(zhuǎn)動(dòng)直徑 20厘米。

3.該位置需要用電動(dòng)叉車運(yùn)輸。位置之間的距離為“電動(dòng)叉車 上托盤 掉頭安全距離”的回轉(zhuǎn)直徑。

4.貯存位置需要燃料叉車，貯存位置之間的距離為燃料叉車 可旋轉(zhuǎn)直徑的堆垛板 轉(zhuǎn)換保險(xiǎn)距離。