【山西佰仕邦房車改裝】主要經營項目有：房車改裝、商務車改裝、房車內飾改裝、房車內飾翻新、整車銷售等，車輛改裝細分為：奧迪內飾改裝、奔馳內飾改裝、寶馬內飾改裝、豐田賽納改裝、福特全順改裝、大眾T5改裝等各種房車改裝。

黃標車是指污染物排放達不到國Ⅰ排放標準的汽車和達不到國Ⅲ排放標準的柴油車以及摩托車、三輪汽車和低速貨車。黃標車排放水平到底有多高？據污染源普查動態(tài)更新數據顯示:2009年我市機動車保有量98.39萬輛，其中黃標車38.18萬輛。機動車氮氧化物排放總量3.48萬噸，其中黃標車氮氧化物排放量1.42萬噸，已占到機動車氮氧化物排放總量的40％。如到維修廠進行了前后輪互換等操作，一定要仔細檢查輪胎螺絲是否固緊，并時常緊一緊螺絲，防止出現螺絲跑掉的故障。因此，加速黃標車淘汰是一項非常有效的結構減排措施，是實現氮氧化物減排的重要手段。

輪轂的改裝有兩種常見的做法：一是換材質，將普通的鋼輪轂換成重量較輕的合金輪轂；二是表面處理，采用烤漆、電鍍、涂裝等方式改變輪轂的顏色，使其更加個性化。

由于汽車改裝所涉及到的東西確實太多，提醒各位車主，簡單的外觀改裝是可以的，但是一定要到車管所備案（劃重點！不然無法上路）；而復雜的動力系統(tǒng)改裝在中國是不合法的，這是改裝發(fā)燒友心中難以言說的痛啊。

棕米搭配：棕色內飾，因為需要特別的染色工藝，一直是價值上百萬元高歐系車的御用內飾顏色。棕米搭配對比新鮮，棕色中控臺避免了反光;米色看著夠整潔又舒心，確實會讓經濟型車有了高車的感覺。

藍白拼色：藍色是汽車內飾很少使用的顏色，不過隨著時下越來越多的個性化小車的流行，藍色加上白色，成為一些個性車主的選擇。這樣的拼色讓車廂充滿了青春的風格。

【山西佰仕邦房車改裝】主要經營項目有：房車改裝、商務車改裝、房車內飾改裝、房車內飾翻新、整車銷售等，大通V80改裝車輛改裝細分為：奧迪內飾改裝、奔馳內飾改裝、寶馬內飾改裝、豐田賽納改裝、福特全順改裝、大眾T5改裝等各種房車改裝。

不用擔心真皮面料在日常使用中臟污：皮質面料相比較絨布等其它座椅面料來說，更易清潔和打理，整車廠在開發(fā)的時候一般對清潔性也有相關要求，如果有臟污，直接用毛巾蘸水擦拭。但對于頑固的污漬、還有淺色內飾風格的座椅，臟污問題還是比較頭疼的。對于咱們普通改裝愛好者來說，知道這系統(tǒng)部件是干什么的就可以了。在歐洲，雖然車主對皮質座椅的追求沒有國人如此執(zhí)著，但選擇還是以深色居多，原因之一就是深色內飾比較耐臟。歐洲美國空氣質量好，隔上一個月把車放在院子里拿水沖沖自己就好了，國內城市估計一個星期不到就灰頭土面的。多一層座套，需要清洗的時候脫下來丟進洗衣機里洗，或者嫌臟直接扔掉，也是一種辦法。