{電動車充電樁}廠家

{電動車充電樁}廠家

“驢充充”充電樁品牌（www.cnlvcc.com）創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的科技服務型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設有驢充充充電樁運營網(wǎng)點。公司以建設智能充電樁充電系統(tǒng)為核心，除自主生產(chǎn)充電樁設備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務）等產(chǎn)品。自從新國標開始實施以后，超標車就成了二輪電動車行業(yè)的熱詞，網(wǎng)上也同樣是黑壓壓的一片的關(guān)于超標車登記倒計時的文章，驢充充小編在之前的文章中有講過超標車，由于超標車在6。江西驢充充充電技術(shù)有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬元打造。

10路豎型電動車充電樁,是公司自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主運營的一款產(chǎn)品，采用呂合金設計,金屬外殼噴塑工藝，自產(chǎn)品上市以來獲得很多客戶的青睞。產(chǎn)品廣泛應用于各類小區(qū),商場行業(yè)?？砂纯蛻粢蠖ㄖ啤?

主要技術(shù)參數(shù)：

??● 材質(zhì)工藝：金屬外殼噴塑工藝

??● 輸出額定電壓： AC220V/50HZ

??● 輸入額定電壓： AC220V/50HZ

??● 單路更大電流： 4.5A

??● 待機功率： 3W

??● 產(chǎn)品尺寸： 390*290*110mm

??● 支付方式： 微信/支付寶/

??● 保險支持： 中國太平

小資金做什么投資項目？

智能電動車充電樁項目

智能電動車充電樁項目，小投資大回報，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺管理系統(tǒng)的智能電動車充電樁，可以遠程管控設備，查看設備運行狀態(tài)，無需更多人工成本，一臺電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

近年來，我國電動車火災事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。據(jù)了解，像這樣的電動車充電設施，是按照市政府2018年為民辦實事項目計劃安排的，主要是在市區(qū)建設50組充電設施，其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經(jīng)開區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災，造成18人；2017年9月25日，浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災，造成11人，這些都是室內(nèi)電動車電氣故障引發(fā)的，教訓十分慘痛。

2017年底，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。2018年5月安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。華東地區(qū)江蘇南京：舊國標車在4月15日前沒有上舊牌照的，要申請臨時信息牌。鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動車智能充電樁漸漸成為電動車車主的剛需設施，智能電動車充電樁項目也成為一個巨大的商機。

智能電動車充電樁是在3億電動車市場（數(shù)據(jù)來源）基礎上建設的基礎充電設施，3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設。

截至今年6月，全國充電樁保有量已達100萬臺！

之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。2017年9月25日，浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災，造成11人，這些都是室內(nèi)電動車電氣故障引發(fā)的，教訓十分慘痛。7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁已經(jīng)達到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。

就現(xiàn)在國內(nèi)的布局情況來看，我國目前公共充電基礎設施建設區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。與此同時，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。為減少電動車火災事件發(fā)生，早在去年，gongan部和各省政府下發(fā)政策，明確要求小區(qū)安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電樁。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。關(guān)于接電的問題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶私自安裝的。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎設施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩(wěn)定增長。截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為100.2萬臺，同比增加69.3%。之前國家電網(wǎng)放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快?？催^這個數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。

充電樁加盟后,運營好小區(qū)充電站可以提升住宅小區(qū)的質(zhì)量

近幾年來，隨著電動車數(shù)量的提高，對電瓶車充電器機械設備的規(guī)定也越來越高，電動車智能化系統(tǒng)電動車充電站好像是雨后春筍般，一夕之間各式各樣電動車充電站品牌爭相開售，讓很多 有意向投資加盟電動車充電站的人沒法選擇，在選擇的狀況下大家除了關(guān)注價格之后更理應關(guān)注的是生產(chǎn)商的過后服務。一樣的代理加盟之后對于電動車充電站的運營和維修保養(yǎng)全是十分的重要，今天大家關(guān)鍵來梳理一下小區(qū)充電站安裝開展之后理應如何運營維修保養(yǎng)。








1、宣傳策劃：小區(qū)充電站安裝后，物業(yè)管理服務要在小地區(qū)內(nèi)進行宣傳策劃，不能應用推廣了小區(qū)業(yè)主還不清楚。電動車充電站的功效與操作步驟是印刷包裝一些原料發(fā)放到小區(qū)業(yè)主手里。2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51。電動車充電站的使用手冊貼住在汽車充電樁旁邊，不能讓小區(qū)業(yè)主對著設備不清楚倘若給自己的愛車著手電池充電。 2、優(yōu)惠：宣傳策劃時可以 公布一些打折優(yōu)惠，比如充值電池充電卡打折等，鼓勵小區(qū)業(yè)主運用小區(qū)充電站電池充電。 不論是物業(yè)管理服務還是投資人購買安裝的居民小區(qū)電動車充電站，務必用心去經(jīng)營才能夠讓其導致商品的價值，倘若讓它變成了放置，不僅造成小區(qū)業(yè)主電池充電麻煩，也會給物業(yè)管理服務服務項目方造成社會經(jīng)濟發(fā)展上的危害。小區(qū)充電站后半期的維修保養(yǎng)十分重要，沒有高質(zhì)量的售后維修服務服務項目，不大可能有優(yōu)質(zhì)的用戶反饋和贏利，例如電動車充電站斷電后要馬上重合閘，保險絲管損壞后要馬上拆卸，倘若小區(qū)業(yè)主遇到無法掃二維碼或者刷不成功等情況也要妥善處置。