螺紋鋼價格的漲跌方向是由需求變化決定的，這也得到了歷次行情的驗證。在新冠疫情暴發(fā)的特殊時期，市場上有不少悲觀的聲音，但“疫情終將過去，螺紋鋼中長期需求具備確定性”的觀點已經(jīng)被市場證實。當(dāng)前，支撐螺紋鋼期價強(qiáng)勢的核心因素，正是下游旺盛的需求?！　【唧w來說，螺紋鋼需求受到旺季和趕工的雙重支撐。旺季比較容易理解，也是市場上的分析報告談及比較多的。受我國氣候的影響，螺紋鋼的需求存在季節(jié)性特點，而當(dāng)前正處于年內(nèi)個需求旺季。所謂趕工，是指由于疫情的影響，同樣一個建筑項目的施工周期壓縮。舉例來說，同樣的需求量原來可能三四個月就完成了，但現(xiàn)在壓縮到兩個月，這意味著單位時間內(nèi)需求密度上升。因此，螺紋鋼短期需求保持旺盛。從數(shù)據(jù)來看，今年4—5月全國建材貿(mào)易成交量為歷史水平，這一數(shù)據(jù)正是需求旺盛的證據(jù)。

　鋼材市場歷來有“金三銀四黑五”的說法，然而今年受新冠疫情影響，國內(nèi)交通物流一度中斷，鋼材貿(mào)易受阻。在季度，鋼材庫存高企、下游需求銳減、企業(yè)利潤大幅下滑等問題困擾著鋼鐵企業(yè)，“金三”因此成為泡影。進(jìn)入第二季度后，得益于國家對沖宏觀經(jīng)濟(jì)下行政策的不斷出臺及全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷提速，鋼材市場下游需求開始回暖，鋼材庫存也連續(xù)2個月保持下降態(tài)勢，但考慮到這是市場深跌后的修復(fù)，“銀四”因此成色不足。從以往經(jīng)驗來看，隨著南方雨季的到來，鋼材需求通常在“五一”勞動節(jié)過后開始由階段性旺季轉(zhuǎn)入階段性淡季，鋼材價格大都弱勢運行，所以才有“黑五”的說法。

　　后，供需矛盾迎來階段性緩和。不難發(fā)現(xiàn)，每年的召開都伴隨著一場“環(huán)保風(fēng)暴”。為保證兩會期間的空氣質(zhì)量，部分鋼鐵企業(yè)需要在此期間進(jìn)行停限產(chǎn)。進(jìn)入5月份后，河北津西鋼鐵集團(tuán)、唐山建龍?zhí)厥怃摴镜鹊胤狡髽I(yè)部分產(chǎn)線實行停限產(chǎn)。5月18日，河北省唐山市豐潤區(qū)繼續(xù)加嚴(yán)大氣污染管控措施，規(guī)定部分鋼鐵企業(yè)的部分產(chǎn)線自5月18日8時到5月31日24時停限產(chǎn)。這在一定程度上減小了市場供給壓力，疊加庫存連續(xù)下降、需求加速釋放等因素，市場供需矛盾迎來階段性緩和，鋼價受此影響小漲也在意料之中?！　】傮w來看，在利好預(yù)期加持下，鋼材市場情緒不斷得到修復(fù)，但是需求仍不充足的問題依然明顯。為此，鋼鐵企業(yè)應(yīng)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，及時跟蹤下業(yè)需求信息，待今年發(fā)布政府工作報告后，及時尋找其中蘊(yùn)含的鋼鐵機(jī)遇。

　數(shù)據(jù)顯示，4月以來，國內(nèi)鐵礦石日均疏港量304.3萬噸，同比增加19.9萬噸或7.0%，為5年來同期值。目前長流程鋼廠燒結(jié)礦庫存1669萬噸，為近5年來水平，但鋼廠采購節(jié)奏已經(jīng)發(fā)生了明顯變化。主要原因如下：一是成材始終處于高庫存狀態(tài)，并且有很大可能成為全年常態(tài)；二是根據(jù)我們的計算模型，鋼材利潤較前幾年大幅收縮，截至目前2020年螺紋鋼生產(chǎn)平均利潤335元/噸，與2019年相比下降231元/噸，與2018年相比下降幅度更是高達(dá)735元/噸。因此在成材高庫存、生產(chǎn)利潤收縮背景下，鋼廠調(diào)整采購節(jié)奏，以按需采買為主，后期疏港量難以繼續(xù)增加?！　〈送猓汗?jié)后廢鋼價格大幅下滑，導(dǎo)致鐵水成本與廢鋼價格基本相當(dāng)。一季度張家港6—8mm廢鋼不含稅平均價格2369元/噸，同期鐵水成本2226元/噸，鐵水與廢鋼價差-143元/噸。目前，張家港6—8mm廢鋼不含稅價格2140元/噸，仍然維持較低水平，而鐵水成本2125元/噸，鐵水與廢鋼價差-15元/噸。由于鐵水與廢鋼價差大幅上漲，即使鋼廠利潤回升，鋼廠增產(chǎn)，但增量空間也將被廢鋼替代。