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發(fā)布時(shí)間：2021-07-08 15:19
堆垛機(jī)貨叉的保養(yǎng)
然而，在實(shí)際使用過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)堆垛機(jī)伸縮貨叉存在很多問題，導(dǎo)致整個(gè)集成系統(tǒng)工作效率低下，甚至影響貨物的正常存儲(chǔ)，因此堆垛機(jī)伸縮貨叉的保養(yǎng)與維護(hù)至關(guān)重要！
良好的維護(hù)與保養(yǎng)，不但能提高工作效率，也將大大增加貨叉的使用壽命：
一、定時(shí)檢查貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。
A：扭力極限器松了會(huì)導(dǎo)致貨叉在負(fù)載時(shí)減速機(jī)鏈條打滑
B：頂絲螺絲松了會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間編碼值變化不穩(wěn)定
C：封帽螺絲松了會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)鍵槽梢滑脫
D：扭力極限器需根據(jù)貨叉實(shí)際載荷用扭力扳手?jǐn)Q至適當(dāng)松緊，不宜過渡擰緊，否則會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)的摩擦片碎裂！
?定時(shí)檢查貨叉減速機(jī)鏈輪封帽松緊
定時(shí)檢查貨叉減速機(jī)鏈輪封帽松緊。
A：封帽松脫會(huì)致使減速機(jī)曲軸上的齒輪位移，與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平，從而導(dǎo)致貨叉運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響！
三、定時(shí)檢查減速機(jī)鏈條松緊。
A：減速機(jī)鏈條過松會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行卡頓梗死！
四、定時(shí)檢查貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。
A：定時(shí)檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母！
五、定時(shí)檢查貨叉聯(lián)軸器上的螺絲松緊。
A：聯(lián)軸器連接著叉體的傳動(dòng)軸，松脫會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行不同步或者掉步的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致叉體運(yùn)行過程中移載物掉落，造成重 大生產(chǎn)事故；
定時(shí)檢查貨叉滑塊的磨損情況
定時(shí)檢查貨叉滑塊的磨損情況。
A：磨損嚴(yán)重可致使貨叉運(yùn)行中產(chǎn)生左右偏擺，影響運(yùn)行精度，嚴(yán)重可致貨叉卡死；
十、定時(shí)檢查電器(含減速電機(jī)、編碼器、接近開關(guān)、限位開關(guān))及安裝螺絲松緊。
A：務(wù)必注意編碼器與傳動(dòng)軸連接處的頂絲松緊，這與貨叉的運(yùn)行有非常高的關(guān)聯(lián)；
B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步，編碼器位置不能有任何碰撞或干涉；
堆垛機(jī)貨叉其他解釋
堆垛機(jī)貨叉，堆垛機(jī)雙向主動(dòng)彈性貨叉的根本構(gòu)造：由上叉(前叉)、中叉、下叉(固定叉)等三節(jié)組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完好的彈性機(jī)構(gòu)！下叉(固定叉)安裝在載貨臺(tái)上，中叉在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約本身長度的一半，上叉(前叉)再從上中叉的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸直至庫位！而雙深位雙向主動(dòng)彈性貨叉的結(jié)構(gòu)是：在單伸位雙向主動(dòng)彈性貨叉的基礎(chǔ)上再增加一段或一節(jié)叉體，使它彈性距離或行程更久遠(yuǎn)，并可直接延伸至第二個(gè)庫位！
??堆垛機(jī)雙向主動(dòng)彈性貨叉由于其特殊的構(gòu)造性能和的資料，它可以在80攝氏度恒溫下進(jìn)行作業(yè)，也能在零下40度的低溫下正常工作；
??雙向主動(dòng)彈性貨叉是沒有具體類型的，一般情況下都是根據(jù)用戶提供的要求或參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)定型的，每套貨叉的參數(shù)不同或載重不一樣，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也稍有不同！所以現(xiàn)有類型只能作為參閱可作為選型時(shí)的參閱！
