膠管根據(jù)產(chǎn)品的類型分為高壓和低壓膠管，其工藝為：

 　　采購合格原材料并進行入場檢測，采用開放式混煉機進行塑煉，以打破 原來的分子結(jié)構(gòu)，改變其可塑性能，根據(jù)配方配合各類型填充劑、硫化劑、穩(wěn)定劑、硫化促進劑等進行混煉，之后放入陰涼的地方停放24小時，進入生產(chǎn)區(qū)后再進行溫膠以便于生產(chǎn)需要，分為內(nèi)層膠、中膠、外層膠，內(nèi)層膠進行半硫化，提高自身的硬度和可加工性能，之后送到編織區(qū)加入中膠層進行編織鋼絲層或者尼龍線層，根據(jù)生產(chǎn)加工層數(shù)，之后掛外膠進入硫化罐進行橡膠硫化工藝，使其從根本上融合在一起，從而穩(wěn)定橡膠的內(nèi)部鏈接。首先應該在低壓纖維編織膠管的場地進行鉆架的位置確定，在清洗的過程中需要用到清洗機，通常清洗機有五個部分組成，分別是導軌系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、電氣控制箱、減速箱以及電動機五個部分。

 　　產(chǎn)品從車間出來后進入試壓車間，合格后打包裝并送入庫房，有保管貼好標簽并進行分類存放，做好時間和數(shù)量的入庫記錄。

       編織膠管主要用于飛機燃油，礦井液壓支架，油田開采，工程機械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，用來輸送高溫、高壓的煤油、機油，紅油，實現(xiàn)壓務傳遞。

       主要由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲編織層、耐天候的合成橡膠外膠層組成，內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲層是骨架材料，起增強作用。

       編織膠管結(jié)構(gòu)是由耐液體的合成橡膠內(nèi)膠層、中膠層、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ層鋼絲編織增強層、及耐天候性能優(yōu)良的合成橡膠外膠層組成。

       纖維橡膠編織管具有無毒、環(huán)保、生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫(-80至300度)、透明度高、回彈力強，耐壓縮不變形、耐油、、耐臭氧、耐沖壓、耐酸堿、耐磨、難燃、耐電壓、導電等性能。適用范圍：配套電器、電子、家具設(shè)備、玩具、五金、體育用品、音響、燈飾、機械、汽車等行業(yè)。輸送不同物料時低壓膠管的壓力如何低壓膠管在輸送170oC以下的飽和蒸汽或過熱水，工作壓力為蒸汽0。

      根據(jù)相關(guān)國家標準，參考德國、美國、日本等國家的標準和結(jié)構(gòu)，結(jié)合市場上常用的各種連接和密封形式，橡膠管總成具有納米材料和高質(zhì)量由正規(guī)制造商制造的鋼，經(jīng)過精心設(shè)計和制造。優(yōu)異的耐油性、耐臭氧性、耐老化性和高脈沖性能。五、安裝低壓纖維編織膠管時切記不要讓油管扭曲否則當受到壓力時很容易破壞高壓油管或令扣壓接頭松脫。管件具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、互換性好、性能可靠等特點，是液壓系統(tǒng)中不可缺少的管路連接元件