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尼日利亞雙清專線的行業(yè)須知“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-07-14 19:16  






近些年很多貿(mào)易公司都把非洲列為其主要開拓目標(biāo)市場,但是苦于對非洲市場缺乏了解,在開發(fā)過程中走了不少彎路。


大部分國人對非洲的印象貧窮落后,但是非洲是對進(jìn)口要求D的一個地區(qū)。非洲的制造業(yè)機(jī)會有許多正好是在具有全球競爭力的行業(yè),在非洲做生意還將創(chuàng)造可持續(xù)就業(yè)崗位,推進(jìn)消除貧困和饑餓的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。主要是非洲絕大部分國家之前都是法國、英國、葡萄牙、西班牙等西方發(fā)達(dá)國家的殖民地,他們沿用了殖民時期的法律法規(guī),對進(jìn)口貨物的標(biāo)準(zhǔn)也沿用歐洲發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn),對于進(jìn)口貨物主要有符合性認(rèn)證和貨物跟蹤單兩類制度。

執(zhí)行貨物跟蹤單的國家主要有:尼日爾、加納、阿爾及利亞、利比里亞、安哥拉CNCA、貝寧ECTN、布基納法索ECTN、喀麥隆ECTN、科特迪瓦COC、加蓬BIC、幾內(nèi)亞ECTN(ICTN)、馬達(dá)加斯加BSC、多哥ECTN、布隆迪BESC、乍得ECTN、塞內(nèi)加爾ECTN、南蘇丹ECTN等。尼將簽署非洲大陸自貿(mào)區(qū)協(xié)定尼聯(lián)邦政府周二表示,將在7月7日舉行的非盟特別峰會上簽署非洲大陸自貿(mào)區(qū)協(xié)定(AfCFTA)。(提醒:執(zhí)行符合性認(rèn)證的國家主要有:尼日利亞SONCAP、肯尼亞COC、坦桑尼亞PVOC、烏干達(dá)PVOC等)


提醒出口以下非洲國家商品的客戶一定重視此項規(guī)定,及時獲取相關(guān)國際ECTN、CNCA等號碼,顯示在提單和艙單上,并獲取簽發(fā)生效的相關(guān)證書,連同其余清關(guān)文件提供給收貨人在目的港使用,貨物到港后如果沒有簽發(fā)生效的相關(guān)證書貨物將無法正常清關(guān),面臨高額罰金甚至退運(yùn)的風(fēng)險。然而,盡管商業(yè)潛力巨大,非洲還沒有登上西方商業(yè)領(lǐng)X議事日程的首要位置。




由于外匯短缺,尼日利亞的船只進(jìn)口在過去兩年中從7,740億奈拉(21.5億美元)降至3,190億奈拉(8.859億美元)。據(jù)了解,自去年以來,尼泊爾中央銀行的外匯政策使尼日利亞很難從中國,美國和韓國等國家進(jìn)口更多船只。尼日利亞政府已將豪華游艇,拖船,石油平臺船,散貨船和駁船的進(jìn)口關(guān)稅從20%提高到70%。此外,尼日利亞從美國,中國,荷蘭和土耳其以及法國(2849萬美元),印度尼西亞(1404萬美元)和羅馬尼亞(12.56美元)進(jìn)口了2.666億美元,4.059億美元,1.08億美元,1945萬美元。我們愿意在尊重非方意愿的基礎(chǔ)上,同有關(guān)國家加強(qiáng)對話,友好協(xié)商,相信有關(guān)問題能找到妥善解決的方法。百萬)。美元(美元),新加坡(2340萬美元)和英國(1727萬美元)的進(jìn)口船。根據(jù)調(diào)查,由于沿海運(yùn)輸完全掌握在印度人,希臘人和黎巴嫩人的手中,尼日利亞為沿海貿(mào)易購買的一些船只閑置在尼日利亞水域。據(jù)報道,外國航運(yùn)公司仍主導(dǎo)著尼泊爾的沿海貿(mào)易,獲得K以購買該船的國內(nèi)航運(yùn)公司已經(jīng)破產(chǎn)。尼日利亞船東協(xié)會Z成員NiyiLabinjo表示,尼日利亞國家石油公司一直不愿尋找尼日利亞船運(yùn)公司,因?yàn)樗麄兊拇呀?jīng)嚴(yán)重老化,無法安全地將石油運(yùn)輸?shù)酱笮秃I嫌洼?。他嘆了口氣,說自己的一些船閑置了九個月。

拉賓霍說,作為世界第六大石油生產(chǎn)國和出口國,尼日利亞已探明的原始Y儲量為37.07億桶,但沿海運(yùn)輸完全掌握在印度人,希臘人和黎巴嫩人的手中,尼日利亞人參與的程度很小。沒有。尼日利亞國家石油公司的G黨提供了很多借口。耿爽:中國同廣大非洲國家開展的合作項目眾多,成功的案例不勝枚舉。他們說,他們會告訴尼日利亞的運(yùn)輸公司,他們的船在漏油。如果沒有漏油,石油公司會說運(yùn)輸公司的相關(guān)文件不完整,沒有保險等。當(dāng)所有文件都填寫完畢后,它們還將表明在頭等艙中沒有足夠的樁柱可保。 Labinjo強(qiáng)調(diào),由于歐洲和亞洲有嚴(yán)格的沿海貿(mào)易法規(guī),因此某些船只無法通行,并且這些船只能夠找到在尼日利亞進(jìn)行運(yùn)輸操作的方式。他補(bǔ)充說,尼日利亞人每月進(jìn)口18億升石油,每月只需支付54億奈拉,這是尼日利亞的每月?lián)p失。


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