山西托輥的使用特點

托輥和膠帶之間基本實現(xiàn)了同步運行，相互之間磨損很小，延長;膠帶和驅(qū)動膠輥的使用壽命;

對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，徹底告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗認可和國家采煤機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的安標檢驗，取得了安全標志。

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對于托輥管體腐蝕的解決方法，下面由山西托輥相關(guān)人員介紹一下:

一、在地面上使用的托輥，可以采用包裹汽車輪胎橡膠耐磨層托輥，不但耐腐蝕和銹蝕，耐磨性也可以提高10倍以上;

二、模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥，或者套裝超高分子量聚乙烯不粘料梳形托輥(這里著重說明：目前，市場上擠出成型的超高分子量聚乙烯托輥，都經(jīng)過改性，分子量很低;或者是普通塑料管，耐磨性很差的)，分子量250——400萬，不但耐磨性比鋼管托輥提高10倍，還不磨損或撕裂膠帶，節(jié)能減排效果更加突出。如果在煤礦井下使用，必須具備阻燃抗靜電性能，目前，超高分子量聚乙烯阻燃抗靜電改性后分子量為150萬。

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托輥和支架是一對“好基j友”

據(jù)托輥廠家介紹，托輥是一種帶式輸送機械當中非常重要的一樣配件產(chǎn)品，它在輸送機械當中的占有份量非常的大，而且作用更大。它的作用是對輸送帶及物料進行有限的支撐并且要減少輸送帶的操作從而延長輸送帶的使用壽命，就是這樣的種對輸送設(shè)備非常重要的配件產(chǎn)品，它的應(yīng)用卻是離不開托輥支架的配合，或是說有了托輥支架的配合它的功效才能發(fā)揮到大。

摩擦托輥對生產(chǎn)中降低能耗的作用

在礦井下生產(chǎn)中，卷揚機是斜井唯1的提升設(shè)備。在提升過程中，卷揚機鋼絲繩是容易磨損小號的，如何減少鋼絲繩的磨損，提高鋼絲繩的使用壽命，從而達到降本降耗是我們的目的。

由于鐵制品硬度較強，鋼制托輥對鋼絲繩的磨損也較為嚴重。又因為鐵質(zhì)托輥的重量較大，因為礦車掉道刮碰道托輥從而沿著斜井飛跑的現(xiàn)象也時有發(fā)生，既會破壞斜井的電纜盒管路設(shè)備，又不利于安全生產(chǎn)。