當(dāng)前我國(guó)托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平。認(rèn)為，造成這種情況的原因：一是原有的國(guó)有大型企業(yè)由于體制和機(jī)制上的問(wèn)題，發(fā)展相對(duì)緩慢;二是優(yōu)勢(shì)民營(yíng)、私營(yíng)企業(yè)尚處于成長(zhǎng)階段;三是低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)廠點(diǎn)過(guò)于分散，通用托輥配件產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。

第二，研發(fā)和能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和的資金投入、人才開(kāi)發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國(guó)家已沒(méi)有對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。

據(jù)托輥廠家介紹，新式托輥繼承了傳統(tǒng)托輥的優(yōu)點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)托輥更多的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)了。

1、傳統(tǒng)托輥的軸承座大多為鋼鐵制造而成的，所以重量比較大，而且這樣一來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候阻力很大，消耗的能量比較多，相對(duì)來(lái)說(shuō)耗費(fèi)了更多的成本。

2、傳統(tǒng)托輥一般采用的是無(wú)縫鋼管，徑向跳動(dòng)量大、同心率比較差，所以托輥運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)旋轉(zhuǎn)的不夠平穩(wěn)，會(huì)對(duì)托輥產(chǎn)生很大的損傷。

3、傳統(tǒng)托輥的密封圈質(zhì)量不過(guò)關(guān)，密封迷宮之間的間隙相差的比較大，密封性能不足。

新型托輥主要由以下的改進(jìn)：

新型托輥的管道精度更加細(xì)化，同心度增加、徑向跳動(dòng)量減小，托輥的材料更加耐磨、耐腐蝕，托輥重量更加輕便，搬運(yùn)方便同時(shí)成本消耗減少。

托輥廠家教你解決雨天托輥的使用

在雨天使用托輥的時(shí)候，雨水會(huì)淋到輸送帶上，一旦打滑，很容易造成皮帶脫節(jié)、皮帶托輥等現(xiàn)象，會(huì)直接導(dǎo)致皮帶上的物料掉落，會(huì)影響工廠的爭(zhēng)產(chǎn)生產(chǎn)次序，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生生產(chǎn)事故造成人員傷亡等。

托輥廠家提醒，在下雨天需要使用調(diào)心托輥和自動(dòng)張緊裝置，這樣可以有效地防止皮帶跑偏，且不會(huì)影響正常的工作。

怎樣提高皮帶輸送機(jī)的傳遞能力。

皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)等的優(yōu)點(diǎn)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。但是在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)牽引力不夠的情況，怎樣才能提高牽引力的傳遞能力呢？

1、增大摩擦系數(shù)。其具體措施是：保護(hù)好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預(yù)防摩擦系數(shù)減少。

2、增大拉緊力。皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中，膠帶要伸長(zhǎng)，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

3、增加圍包角。井下皮帶輸送機(jī)由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。

皮帶輸送機(jī)牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數(shù)，因此在使用過(guò)程中要適當(dāng)增加設(shè)備的傳遞能力。