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18噸吊車供應(yīng)商規(guī)格齊全,四通機(jī)械廠家直銷

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 05:58  








小吊車支腿出不動(dòng)或出腿困難

小吊車支腿出不動(dòng)或出腿困難

小吊車在一般的實(shí)用情況下是非常的靈活方便的,能夠在狹窄的通道中照樣正常工作,但是如果在準(zhǔn)備工作時(shí),支腿伸不出來(lái)怎么辦呢?支腿出不動(dòng)也就相當(dāng)于里邊的液壓缸不工作了,也就是壓力太大或者壓力太小了。臂架類型起重機(jī)如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎、履帶起重機(jī)等。很多人可能會(huì)想到會(huì)不會(huì)是液壓油油量不足導(dǎo)致的,當(dāng)然也有可能是這方面的原因,也有可能是支腿液壓系統(tǒng)其他方面出了問(wèn)題:

1、支腿油路堵塞和漏油

解決辦法:檢測(cè)過(guò)濾器、油管和接頭。

2、液壓泵輸出壓力低

解決辦法:調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力值。

3、雙向液壓鎖失靈

解決辦法:檢測(cè)雙向液壓鎖。

4、支腿液壓缸漏油

解決辦法:更換密封圈。

18噸吊車供應(yīng)商支腿出不動(dòng)差不多就這些原因了,當(dāng)然在使用中我們應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)吊車的各個(gè)部件進(jìn)行保養(yǎng),這樣才能在工作中更安全!




18噸吊車供應(yīng)商事故的分析

18噸吊車供應(yīng)商事故的分析

18噸吊車供應(yīng)商事故總是頻頻不斷的發(fā)生,8月6日,發(fā)生在荷蘭的兩輛吊車倒塌,砸向居民房,給人們帶來(lái)了傷害,9月11日,發(fā)生在麥加清真寺的吊車倒塌,又一次災(zāi)難降臨,在此事故中,人數(shù)117人,這是今年吊車事故中大一起,更別提大大小18噸吊車供應(yīng)商事故,很多是小型吊車司機(jī)不注意安全,在吊車工作中碰觸高壓線,在行進(jìn)路程中,由于吊車過(guò)了試用期,而導(dǎo)致事故的發(fā)生,在吊車作業(yè)時(shí),失去平衡導(dǎo)致吊車傾斜側(cè)翻的事故,其實(shí)很多18噸吊車供應(yīng)商事故是我們可以避免的,但由于我們的粗心大意,我們的不以為然,便有了這一起起事故。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在遇到障礙物時(shí),即使一個(gè)不大的石塊,也會(huì)引起胎冠爆po。

當(dāng)然18噸吊車供應(yīng)商也不止全是事故,在一定的救援工作中,它卻是我們的幫手,所以我要提醒廣大吊車司機(jī)朋友,在以后的吊車作業(yè)中,一定要以安全為首要,把安全放在位,既保證了我們的生命安全,也為他人帶來(lái)安全。




18噸吊車供應(yīng)商產(chǎn)品簡(jiǎn)介及繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn)





18噸吊車供應(yīng)商產(chǎn)品簡(jiǎn)介

8噸吊車全車情感化設(shè)計(jì),全新升級(jí)設(shè)計(jì)方案的新式大鋼架結(jié)構(gòu)

1、8噸吊車支腳橫著跨距5.06米,豎向跨距4.26米,支腳跨距與徐工起重機(jī)25K5-1相提并論。

2、8噸吊車單獨(dú)產(chǎn)品研發(fā)的一體式廂式構(gòu)造,承載力提高50,特性遠(yuǎn)超同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。 

3、8噸吊車車架號(hào)不銹鋼板材選用BS600提升復(fù)合鋼板,抗歪曲工作能力大幅度提高。

4、18噸吊車供應(yīng)商全新升級(jí)可靠性設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)構(gòu)造,更為合乎結(jié)構(gòu)力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 

8噸汽車吊繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn) 

8噸汽車吊關(guān)鍵靠繩卡進(jìn)行起吊工作中,因此繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn)將立即決策小型吊車起吊工作中的品質(zhì)。下邊是8噸汽車吊繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn),大伙兒能夠 一直探討。 

1、繩卡應(yīng)盡量地挨近環(huán)套,繩頭處要用鐵絲綁扎,確保繩卡的恰當(dāng)擰緊。

2、18噸吊車供應(yīng)商同一根鍍鋅鋼絲繩上的繩卡方位要一致,即U形一部分與繩頭觸碰,卡坐與主繩觸碰。

3、在8噸汽車吊上繩卡時(shí),務(wù)必將地腳螺栓擰緊,直到將鍍鋅鋼絲繩擠扁時(shí)才行,用繩卡螺帽進(jìn)一步擰緊,以確保連接頭聯(lián)接堅(jiān)固。 

4、8噸汽車吊的繩頭能夠 釋放一個(gè)安全性彎,以確保起吊全過(guò)程的安全系數(shù),防止鍍鋅鋼絲繩拖動(dòng)。


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