挖掘機(jī)分類方式（二）

拉鏟挖掘機(jī)

拉鏟挖土機(jī)也叫索鏟挖土機(jī)。其挖土特點(diǎn)是：“向后向下，自重切土”。宜用于開挖停機(jī)面以下的Ⅰ、Ⅱ類土。工作時(shí)，利用慣性力將鏟斗甩出去，挖得比較遠(yuǎn)，挖土半徑和挖土深度較大，但不如反鏟靈活準(zhǔn)確。尤其適用于開挖大而深的基坑或水下挖土。

抓鏟挖土機(jī)

抓鏟挖土機(jī)也叫抓斗挖土機(jī)。其挖土特點(diǎn)是：“直上直下，自重切土”。宜用于開挖停機(jī)面以下的Ⅰ、Ⅱ類土，在軟土地區(qū)常用于開挖基坑、沉井等。尤其適用于挖深而窄的基坑，疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于裝載碎石、礦渣等松散料等。2、液壓元件選型不合理動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。開挖方式有溝側(cè)開挖和定位開挖兩種。如將抓斗做成柵條狀，還可用于儲木場裝載礦石塊、木片、木材等。

全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)

現(xiàn)今的挖掘機(jī)占絕大部分的是全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)。液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。檢查的方法：測壓力、查功能，或聽是否有異常噪聲（閥口關(guān)閉不嚴(yán)造成的“節(jié)流沖刷聲”）或觸摸檢查溫度是否局部過高。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。

液壓挖掘機(jī)一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

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挖掘機(jī)行業(yè)關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化勢在必行

有一個(gè)問題必須承認(rèn)，目前中國挖掘機(jī)械行業(yè)核心技術(shù)仍然掐在外國供應(yīng)商手中，這無疑降低了國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的競爭力。

改變這一現(xiàn)象并不是一朝一夕的事，需要從長遠(yuǎn)考慮，首先要建立完善的零部件研發(fā)、生產(chǎn)、制造、試驗(yàn)和供應(yīng)體系，主機(jī)企業(yè)應(yīng)加大對零部件企業(yè)的支持力度，同時(shí)大力培養(yǎng)技術(shù)性人才，在生產(chǎn)上大力創(chuàng)新，培養(yǎng)出自己的特色，“關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化”是中國挖掘機(jī)械行業(yè)共同努力和奮斗的方向。國外知名廠家（如美孚、殼牌等）的抗磨液壓油的黏度指數(shù)均為VI≥110，國產(chǎn)抗磨液壓油的黏度指數(shù)VI=95左右。

挖掘機(jī)蕞重要的參數(shù)如下

挖掘機(jī)深度

一旦你確定了你需要挖多深，你就可以繼續(xù)比較幾種不同型號二手挖掘機(jī)的其它幾個(gè)主要參數(shù)，進(jìn)而再考慮二手挖掘機(jī)的一些次要的功能。

你可能會根據(jù)你的施工情況選擇幾種不同類型的鏟斗以適應(yīng)不同作業(yè)的需要。對于所有的施工環(huán)境來說，挖掘機(jī)所配備的標(biāo)準(zhǔn)型鏟斗通用性較高，可使挖掘機(jī)的挖掘能力和挖掘效率能夠達(dá)到很好的組合；巖石型（加重型）鏟斗在鏟斗及斗齒做了加強(qiáng)，更加適合于重型開挖施工。動臂帶載不能提升的改進(jìn)及效果(1)改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)過多次論證，最后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，。

駕駛室視野

視野越寬操作手從駕駛室中能看到的施工情況就越多，可提高設(shè)備工作效率，避免施工危險(xiǎn)；

人體工程學(xué)

駕駛室內(nèi)的各種操作桿、儀表是否方便操作和觀察，座椅是否舒適，長時(shí)間操作設(shè)備很容易使人產(chǎn)生疲勞，影響工作效率；

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷方法——儀表測量檢查法

儀表測量檢查法就是借助對液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點(diǎn)。在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺；而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動作的快慢作出粗略的判斷。因此，在現(xiàn)場檢測中，更多地采用檢測系統(tǒng)壓力的方法。在側(cè)板轉(zhuǎn)角處施焊時(shí)，為避免、起落弧缺陷，宜連續(xù)施焊，以改善連接處的受力狀況。