地面結(jié)構(gòu)加固層工程加固法

將原橋頭搭板通通鑿除或鑿毛，接著加鋪一定厚薄的結(jié)構(gòu)加固層，以擴(kuò)張承重墻有效高度及改善道路公路橋梁荷載打橫遍及能力，從而提高單梁承載能力或梁橋整體承載能力。

工程

錨噴混凝土加固法

從隧道施工建筑施工中變換而成的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)加固方法，重要用于因支點截面規(guī)格型號偏小而導(dǎo)致的抗壓強(qiáng)度不足的混凝土梁的工程加固維修。

主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。

我國橋梁加固目前常用的橋梁加固方法：改變結(jié)構(gòu)體系加固法

這種加固方法能夠減少梁內(nèi)應(yīng)力，在梁下增設(shè)加勁梁，也能夠提高橋梁的承重能力。

特點：采用該種加固方法施工時，要尤其注意梁的內(nèi)力分布，目前主要用粘貼鋼板和碳纖維加固以及其他施工方式。

加大截面加固，常用于需要大幅度提高結(jié)構(gòu)、構(gòu)件剛度和承載力的加固或抗震加固。該方法對于直接提高構(gòu)件的剛度和強(qiáng)度效果明顯。在一些情況下，增大構(gòu)件截面加固法較其他的加固方法具有的優(yōu)勢，如抗震計算中出現(xiàn)的混凝土梁、柱計算超筋的情況；結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度遠(yuǎn)小于規(guī)定值等情況。由于其效果突出、工藝簡單、造價低廉，所以廣泛應(yīng)用于加固改造工程領(lǐng)域。