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KBK起重機之間電氣保護
如果多個KBK-D電動葫蘆橋式起重機設(shè)備都從同一個電源供電,則每個設(shè)備上都應裝有一個隔離開關(guān)。這個隔離開關(guān)可以使每個設(shè)備分別進行維護工作而不會影響其它設(shè)備使用。
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KBK起重機由制造廠裝運到使用單位所在的鐵路貨站、碼頭或廠礦內(nèi)的專用線上之后,須進行卸車和搬運工作。這時應特別注意避免橋架和機構(gòu)的扭、彎和撞擊等事故發(fā)生。為此,必須遵守下列規(guī)定:
1、首先要明確所吊物體的重量。用兩臺汽車或履帶、鐵路港口等起重機從兩頭把橋架抬起來。如梁用一臺起重設(shè)備吊起來時,至少需捆扎兩處,并需在各棱角處墊襯墊物,襯墊物可以用放木或半圓鋼和或麻片等,以免切斷繩索和損壞設(shè)備。
橋式起重機捆扎在車輪或主梁上,箱形結(jié)構(gòu),如捆扎主梁,為便于穿繩小,可在捆扎部位的走臺板上開一個小量的方孔,禁止捆走臺及其它機械零件。行結(jié)構(gòu)應捆扎在具有豎桿的節(jié)點處,禁止捆扎在不是節(jié)點的部位以及伸出外伸的桿件上。對門式起重機或裝卸橋則盡可能捆在接板與支腿連接的地方。⑵臂銷控制問題要結(jié)合全過程進行考慮,減壓閥的壓力調(diào)整很可能帶來通流能力的變化。
2、KBK起重機起吊時應先緩慢的試吊,當剛離車皮時,應檢查吊重、松扣、切繩等現(xiàn)象,確認無問題后再正式起吊,緩慢平緩地放在以準備的車上,以便搬運。
KBK起重機經(jīng)過一段時間的工作后,會在起止時出現(xiàn)扭晃的情況,對設(shè)備造成下列影響:
1)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè)超前,一側(cè)滯后,而在回彈的一瞬間,超前一側(cè)卻滯后,滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃,使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。
2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃,兩側(cè)車輪隨之作相應的轉(zhuǎn)動,從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊,加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險。
KBK起重機產(chǎn)生扭晃的原因:
1)傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動,傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。
2)車輪結(jié)合鍵松動。
3)某一車輪轉(zhuǎn)動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。
4)分別驅(qū)動的KBK起重機兩側(cè)制動器的制動力矩不一致,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。分別驅(qū)動的KBK起重機,兩臺電動機參數(shù)不配套,造成不同步。
5)兩個抱閘松緊相差太大。
產(chǎn)品描述
KBK雙粱起重機橫梁由兩根單粱聯(lián)接而成,并因此獲得更大的承載能力,可以達到更大的跨距和起吊更高的重量。KBK雙粱起重機通常配備電動行走驅(qū)動,使起吊和移動載荷比較輕松和平穩(wěn)。葫蘆小車位于兩根橫梁之間,所以其結(jié)構(gòu)更加緊湊,可以安裝于層高較低的場合。懸臂型鋼結(jié)構(gòu)可以自成一個獨立的體系,于現(xiàn)場其他物體不發(fā)生任何關(guān)系2。
主要特點:
1. 起重量可達2000Kg
2. 跨距4m-11m
3. 雙橫梁剛性更好,起重量較大,軌道跨度更寬
4. 大小車行走一般用電動驅(qū)動,起動平穩(wěn)
5. 結(jié)構(gòu)緊湊,有效起升高度高,可安裝在層高較低的場合
6. 載荷在工作區(qū)域內(nèi)任意點間平穩(wěn)運送
7. 可多臺共軌平行布置,或者多臺多軌超大跨距布置。