制品缺陷與工藝因素的對(duì)應(yīng)

樹(shù)脂積聚和局部缺料是在鋪料等成型過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題，造成樹(shù)脂積聚的主要原因是樹(shù)脂含量的比例過(guò)大，當(dāng)料揮發(fā)分太大、物料結(jié)團(tuán)或互溶性差時(shí)同樣也會(huì)引起樹(shù)脂積聚，即便上述因素不存在偏差，加壓過(guò)早往往也會(huì)造成樹(shù)脂積聚。相比而言，局部缺料的原因就顯而易見(jiàn)了，加料不足、加壓過(guò)遲以及料流動(dòng)性差是造成局部缺料的主要因素。除了加壓時(shí)間需要多次的經(jīng)驗(yàn)積累，其余的因素都可以在鋪料的過(guò)程中不斷調(diào)整，從而較大限度地減少這類缺陷的產(chǎn)生。6,液壓升降機(jī)各控制箱,配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

碳纖維復(fù)合材料在體育器材上的應(yīng)用實(shí)例

高爾夫球桿

       20世紀(jì)30年代的鋼桿是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球桿，1972年美國(guó)首先采用碳纖維復(fù)合材料制成球桿，到1998年碳纖維高爾夫球桿數(shù)量大幅度超過(guò)鋼桿。高爾夫球桿由握把、桿身、桿頭組成，用碳纖維復(fù)合材料制成的高爾夫球桿可減輕重量約10％～40％。根據(jù)動(dòng)量守恒定理，當(dāng)高爾夫球桿的總重量一定時(shí)，頭重桿輕便于提高揮桿速度，可使球獲得較大的初速度。此外，碳纖維復(fù)合材料具有高阻尼特性，可使擊球時(shí)間延長(zhǎng)，球被擊得更遠(yuǎn)?？梢韵胂箫w行汽車無(wú)論是在地廣人稀的美國(guó)或是在交通較為擁擠的中國(guó)都很有市場(chǎng)前景。

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個(gè)哪個(gè)好？

做小型零件用碳纖維還是鈦合金，這兩個(gè)哪個(gè)好？

小型零件設(shè)計(jì)因素很多。首先要考慮你做碳纖維材料是為什么？減重嗎？碳纖維和鈦合金差異性太大了，不管是成型工藝還是性能。說(shuō)句含糊的話，還是要根據(jù)你的零件結(jié)構(gòu)，性能要求，以及成本綜合考慮。

看外型，一般復(fù)雜件用碳纖維，簡(jiǎn)單件用鈦合金。復(fù)合材料也不能對(duì)立看材料，說(shuō)不定還可以用碳纖維預(yù)埋鈦合金材料。

如果是汽車改裝件，直接碳纖維吧，量小異型件碳纖維為合適?？梢责I用碳纖維模壓機(jī)來(lái)制作。

手糊不能把碳纖維的性能完全發(fā)揮出來(lái)真空灌注表面質(zhì)量好做裝飾件不錯(cuò)但依然不能發(fā)揮出碳纖維性能

模壓才是王道樹(shù)脂含量盡可能低還能依靠鋪層來(lái)設(shè)計(jì)零件的各向異性可以用在航空上邊，無(wú)人機(jī)等

碳纖維模壓設(shè)備請(qǐng)咨詢：威海市通聯(lián)精密機(jī)械有限公司