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大家都知道汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的使用對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)安全行駛發(fā)揮的作用極大,它是利用現(xiàn)代化的光機(jī)電和計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù),對(duì)道路行駛機(jī)動(dòng)車(chē)的安全、環(huán)保等性能進(jìn)行檢測(cè)的自動(dòng)流水化作業(yè)線。如何做到它智能化的要求呢?
1、工位控制采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。
2、用國(guó)產(chǎn)服務(wù)器組成智能檢測(cè)局域網(wǎng)。
3、采用數(shù)字通訊技術(shù)??墒謩?dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)。采用 SQL-SERVER工業(yè)安全級(jí)別數(shù)據(jù)庫(kù),功能強(qiáng)大,安全穩(wěn)定可靠,兼容、擴(kuò)展和升級(jí)方便。
4、控制系統(tǒng)軟件功能完善穩(wěn)定,數(shù)據(jù)接口通用,方便將來(lái)與上級(jí)部門(mén)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
5、電氣線路、電纜、信號(hào)及通訊線路布局規(guī)范科學(xué)合理,均按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的出現(xiàn),是為了檢查汽車(chē)在使用過(guò)程中造成的故障,保證通行時(shí)的安全。檢測(cè)分為很多項(xiàng),今天為您介紹車(chē)輪平衡度的檢測(cè)。
1、清除被測(cè)車(chē)輪上的泥土、石子和舊平衡塊。
2、檢查輪胎氣壓,視必要充至規(guī)定值。
3、根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體,仔細(xì)地裝上車(chē)輪,用大螺距螺母上緊。
4、打開(kāi)車(chē)輪平衡機(jī)電源開(kāi)關(guān),檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。
5、用卡尺測(cè)量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由胎側(cè)讀出),用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a,再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法,將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。
6、放下車(chē)輪防護(hù)罩,按下起動(dòng)鍵,車(chē)輪旋轉(zhuǎn),平衡測(cè)試開(kāi)始,自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。
7、車(chē)輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽(tīng)到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車(chē)輪停轉(zhuǎn)后,從指示裝置讀取車(chē)輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。
8、抬起車(chē)輪防護(hù)罩,用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示(音響、指示燈亮、制動(dòng)、顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時(shí)鐘12點(diǎn)位置)加裝指示裝置顯示的改側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)用分別進(jìn)行,平衡塊裝卡要牢固。
9、安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡,應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn),直至不平衡量<5g(0.3oz),指示裝置顯示“00”或“OK”時(shí)才能滿(mǎn)意。當(dāng)不平衡量相差10g左右時(shí),如能沿輪輞邊緣前后移動(dòng)平衡塊一定角度,將可獲得滿(mǎn)意的效果。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)越豐富,平衡速度越快。
10、測(cè)試結(jié)束,關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。
汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑小(105㎜~120㎜),測(cè)試速度低(<0.2km/h),機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線設(shè)備,滾筒表面為齒槽形式,其結(jié)構(gòu)緊湊,電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw),但與實(shí)際路面情況相差較大,且無(wú)自動(dòng)停機(jī)裝置,可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車(chē)的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類(lèi)型。