近年來，隨著私家車數(shù)量的增多，車主隨意占用人行道停車的現(xiàn)象也越來越多，為此在人行道上安裝了液壓升降柱。人行道上的路樁到底該不該裝？

一、不少路段人行道上裝有路樁： 在學(xué)校附近，看到道路兩側(cè)人行道邊上黃白相間的液壓升降柱一字排開，這些路樁為圓柱形，兩根之間相隔約1.5米。2、道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實(shí)現(xiàn)道閘、及門禁與路障聯(lián)動(dòng)。被路樁隔離后的人行道上，沒有發(fā)現(xiàn)亂停亂放的車輛。 隨后，在多條道路上，看到了同樣的液壓升降柱安裝在人行道上，但還是有機(jī)動(dòng)車從沒有安裝升降柱的地方駛?cè)?，停在了人行道上?

二、有市民認(rèn)為裝的好，車輛違停減少了： 市民每天傍晚都會(huì)在小區(qū)門前的人行道上散步，“以前，一到晚上，隨意停放的車輛把人行道都占完了，安裝路樁后，車輛不能亂停亂放了，人行道順暢了許多。升降柱全部暗埋，通過無線遙控方式，通過合法授權(quán)驗(yàn)證，控制單元接收開關(guān)信號后，可驅(qū)動(dòng)升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛，平時(shí)路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。” “以前，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間沒有隔離欄，有的沿街商戶為了圖方便，停車時(shí)將一半車身停在人行道上，一半車身停在非機(jī)動(dòng)車道上，給行人和騎車的人帶來很大不便，這些路樁裝好以后，違停現(xiàn)象大大減少?！绷硪皇忻駥υ谌诵械郎显O(shè)置路樁表示贊同。

三、為了阻止機(jī)動(dòng)車占用人行道： 就此，安裝人行道液壓升降柱，是為了阻止機(jī)動(dòng)車占用人行道。公園使用固定升降柱不僅可以做到人車分流，同時(shí)提高了公園環(huán)境美觀度，在生活中升降柱還被廣泛運(yùn)用于城市交通及國家重要機(jī)關(guān)大門及周邊、停車場等許多場合，通過使用讀卡器，遙控器，計(jì)時(shí)器等方式控制升降立柱來管理每個(gè)通道，被授權(quán)的車輛井然有序進(jìn)出。這些道路有市管道路也有區(qū)管道路，市、區(qū)各負(fù)其責(zé)對轄區(qū)人行道進(jìn)行綜合管理，路樁間距一般在1.6米左右。此外學(xué)校，人密集的場所非常有必要安裝，防止汽車沖撞造成巨大人員傷亡，有了升降柱就可以大大避免這樣的情況發(fā)生。

升降柱又名防撞柱、防撞樁、隔離柱、警示柱，屬于交通安全設(shè)備是一種設(shè)置于路面并能夠升降的障礙設(shè)施，具備智能的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對道路及車輛的管控，并能為使用單位提供高安全的防沖撞安全保護(hù)。

升降柱的性能：

1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載負(fù)荷大，動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。

2、采取控制，系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，便于集成。

3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，也可以與其他控制設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí)，如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí)，可以通過手動(dòng)操作將升起的柱子回落到與地水平位置，以讓車輛通行。

5、采用的低壓液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)安全性高，可靠穩(wěn)定。

6、遙控裝置：通過無線遙控的方式，可在控制器周圍30米左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)場的無線電通訊環(huán)境而定），活動(dòng)遙控路障柱的升降。

1、刷佧控制：加裝刷佧器，指紋、人臉識(shí)別機(jī)、身份正、可通過刷佧自動(dòng)控制路障柱的升降。

2、道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實(shí)現(xiàn)道閘、及門禁與路障聯(lián)動(dòng)。

3、與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，有電腦統(tǒng)一控制。

4、LED閃燈功能，柱體活動(dòng)過程中閃爍警示，夜間發(fā)亮警示。

5、聲音報(bào)警   間歇性警報(bào)聲。