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機械密封應(yīng)用中的疲勞磨損在機械密封的實際應(yīng)用中,摩擦表面受到交變應(yīng)力的作用,表面材料由于疲勞而破壞,齒輪、滾動軸承等零件經(jīng)常出現(xiàn)這種破壞形式。由于交變應(yīng)力使表面材料疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)轉(zhuǎn)移稱為疲勞磨損,有時也稱為接觸疲勞。當然,對下不同的密封結(jié)構(gòu),對密封材料變形性能的要求也是不一樣的。這種磨損有時也稱為點蝕(Pitting)它是材料轉(zhuǎn)移后使表面產(chǎn)生空穴的現(xiàn)象。但表面局部高應(yīng)力使材料疲勞而產(chǎn)生磨損現(xiàn)象,應(yīng)避免用點蝕,采用疲勞磨損。
機械密封之有壓流動與無壓流動
機械密封根據(jù)流體運動所接觸的周界情況不同,可以分為有壓流動或稱管流和無壓差流或稱渠流。在流體機械密封中大都是有壓流動,如前所述的壓差流動(伯肅葉流)。
有壓流動的特點是流體每一過流斷閣的全部周界均與閌體表面相接觸,各個斷面的還力通常大于或小于大氣壓,且沿程壓力是變化的,流體靠兩端壓差引起流動。
機械密封應(yīng)用之可壓縮流動和阻塞(壅塞)概念,
在機械密封的應(yīng)用中,可壓縮流動和阻塞以下列方式發(fā)生:即以靜壓降去克服流動摩擦。這個壓降會使氣體比容增大。為了維持質(zhì)量相等,每個截面上的平均速度則隨比容的增大而增加。又由于摩擦速度增大,流體的動量變化更加重要了。這種覆面層可用于石油鉆井套管的密封,鉆井深度要達到數(shù)千米,甚至上萬米,擺在鉆采機械面前的任務(wù)就是要提離連接的密封性。因為要使流體加速到更大的速度,就需要外加力量,即通過壓降來達到,結(jié)果又使比容增加更大。這一過程一直繼續(xù)到泄漏通道出口端點氣體達到阻塞工況,即出口處流速為音速(馬赫數(shù)為1)便發(fā)生阻塞。此時流量達到值管內(nèi)流動便不再隨出口條件變化,流動參數(shù)保持為臨界狀態(tài)值,即使再降低背壓也不會使之再增加。這種現(xiàn)象稱阻塞(壅塞〉現(xiàn)象。