每臺逆止器務(wù)必經(jīng)生產(chǎn)廠檢測單位檢測達(dá)標(biāo)后才能原廠。

逆止器原廠檢測新項(xiàng)目：

a)　外型檢測；

b)　隨意運(yùn)行檢測；

c)　逆止特性檢測。  

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1、每臺逆止器應(yīng)在顯著部位固定不動商品標(biāo)識牌，在內(nèi)孔固定不動轉(zhuǎn)為標(biāo)識牌。商品標(biāo)識牌的內(nèi)容包含產(chǎn)品名字，編號，原廠序號，日期和生產(chǎn)廠企業(yè)名。標(biāo)識牌的規(guī)格和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)合乎GB/T、13306的要求。

2、每臺送貨的逆止器應(yīng)包裝裝運(yùn)，包裝時(shí)內(nèi)圈內(nèi)螺紋和軸銷該涂防銹處理脂。隨服務(wù)器原廠的逆止器應(yīng)合乎服務(wù)器包裝規(guī)定。

3、任意原廠文檔包含產(chǎn)品合格證書，使用手冊和貨運(yùn)單，原廠文檔應(yīng)裝進(jìn)包裝袋密封性后放包裝木箱內(nèi)。

4、逆止器的存儲應(yīng)該有防水對策。

逆止器的技術(shù)要求

1、逆止器工作環(huán)境溫度為–20~ 60℃。

2、逆止器在一切正常工作狀況下其升溫應(yīng)小于30℃。

3、在額定值增壓風(fēng)機(jī)扭矩功效下，逆止器工作105次，其斜楔，內(nèi)孔，外側(cè)表層不可發(fā)生縫隙腐蝕，塑性形變和裂痕。

4、逆止器的關(guān)鍵零件熱處理工藝強(qiáng)度應(yīng)合乎表3的要求。 表 3 HRC楔 塊內(nèi) 圈外人 圈 60~6458~6258~62

5、全部零件務(wù)必經(jīng)檢測達(dá)標(biāo)，購入件務(wù)必有合格證書，即可開展安裝。

6、安裝后轉(zhuǎn)為標(biāo)識牌所顯示旋向應(yīng)與斜楔安裝所顯示旋向一致。

7、逆止器露出表層該涂一層面漆，雙層油漆。

8、逆止器內(nèi)孔內(nèi)孔油漆為鮮紅色，其他外表層油漆色調(diào)為黃棕色，也可依據(jù)客戶規(guī)定選用其他色調(diào)。

逆止器和齒輪感

首先大家檢查一下，為何車輪子會造成齒感問題？大家先固定不動拐臂不轉(zhuǎn)，隨后用拇指往前促進(jìn)線杯，這時(shí)應(yīng)略微用勁，讓線杯有推動拐臂往前旋轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，但并不是確實(shí)讓拐臂旋轉(zhuǎn)。我們在用勁促進(jìn)一下以后，相反讓線杯固定不變（用拇指按著線杯就可以），然后再緩緩的旋轉(zhuǎn)拐臂（自然是順向轉(zhuǎn)動，反方向轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)沒動的，假如反方向能旋轉(zhuǎn)則表明單向軸承損壞得太比較嚴(yán)重了）。

這時(shí)候你能發(fā)覺拐臂往前旋轉(zhuǎn)了一小一段距離，而這類狀況在新車輪子上是不容易發(fā)生的，這表明了積極傳動輪和從動傳動齒輪中間有空隙了。想來大家都搞清楚一個(gè)大道理，新車輪子的傳動齒輪牙齒咬合高密度，是不容易發(fā)生空隙的，而沒有空隙就不容易發(fā)生那類微小的松脫感。    

你安裝好逆止器以后，傳動齒輪中間是不是也有空隙？假如傳動齒輪中間或是有空隙，則表明你的單向軸承的樞軸線發(fā)生了偏位。這是由于我們在裝單向軸承時(shí)仍未應(yīng)用技術(shù)工具，全是先釘一邊，再去釘另一邊，那樣不斷數(shù)次，直至把滾動軸承釘截止。那樣必定會導(dǎo)致樞軸線與位不一致，傳動齒輪不松脫才怪。  

減速機(jī)的逆止器有哪些種類？減速機(jī)的逆止器內(nèi)部，有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、外圈所形成的滾道中，當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動異形塊一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)，異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，與內(nèi)、外圈脫離接觸，從而實(shí)現(xiàn)無磨損運(yùn)轉(zhuǎn)。       改向滾筒廠家：減速機(jī)的逆止器內(nèi)部，有多個(gè)異形塊分布在由內(nèi)、外圈所形成的滾道中，當(dāng)內(nèi)圈正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動異形塊一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)時(shí)，異形塊在離心力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，與內(nèi)、外圈脫離接觸，從而實(shí)現(xiàn)無磨損運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)內(nèi)圈反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在彈簧的作用下使異形塊與內(nèi)、外圈接觸，并將其楔緊成一體，從而承受由內(nèi)圈轉(zhuǎn)送來的反向力矩。