扒渣機(jī)無力挖掘無力是挖掘機(jī)典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，感覺負(fù)荷很輕；第二種為挖掘無力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。小型扒渣機(jī)采用挖機(jī)底盤原理設(shè)計(jì)制造，采用實(shí)心輪胎，雙行走馬達(dá)，雙油泵輸出，轉(zhuǎn)彎半徑更小，可實(shí)現(xiàn)360度原地旋轉(zhuǎn)，本機(jī)為四輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)力大、扒取范圍廣、全斷面裝巖、不留##、不需要人工輔助清理工作面；采用模塊式生產(chǎn)，方便下井安裝作業(yè)，車身小、結(jié)構(gòu)緊湊、低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定是狹窄面不可替代的機(jī)型。保養(yǎng)前液壓應(yīng)將挖斗落至高空，斷電源，扳動(dòng)各獨(dú)霸手柄、腳踏，使液壓系統(tǒng)卸載。班次保養(yǎng)建議：搜檢電纜、插座、插頭、有沒有破損，斷路器、接觸器、按鈕、教唆燈、##轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器及其毗連線路是不是燒損、松脫，并實(shí)時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。搜檢各標(biāo)的方針毗連軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等光滑部位，應(yīng)精切過后地(每三天##)加注光滑油或鈣基油脂。搜檢液壓油箱油面高度，不足時(shí)要加油。工作速度變慢扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。



經(jīng)驗(yàn)表明，嚴(yán)重機(jī)械故障往往是由一些較小的故障引發(fā)的。究其原因，就在于忽視了對小故障的及時(shí)處置。因此，對于機(jī)械故障，無論大小都應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行排除，這樣才能保持機(jī)械的正常性能，減少引發(fā)更大故障的可能性。為保證機(jī)器正確，合理的使用，必須要制定相應(yīng)的管理制度，明確責(zé)任主體。斜井扒渣機(jī)在爬坡行進(jìn)時(shí)，操作人員需要伸出挖臂朝下，下放鏟斗，這樣有的制動(dòng)作用。這是因?yàn)殓P斗朝下更利于履帶與地面的爪合，利用把穩(wěn)地面，防止發(fā)生翻車的事故。如果扒渣機(jī)在大坡度上停止作業(yè)時(shí)，工人人員需要在大傾角扒渣機(jī)履帶下墊上長木樁，防止扒渣機(jī)滑下坡。



給輪胎充、放氣時(shí)，若用力不當(dāng)，或經(jīng)長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。

柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

夏季本身天氣炎日人工作時(shí)間長了還有受不了何況是扒渣機(jī)。一般來說，零件的磨損隨負(fù)荷的增加而成比例地增加。整機(jī)的易損件都有一定的使用時(shí)間，扒渣機(jī)在實(shí)際使用中大都是24小時(shí)間運(yùn)作，其磨損必然會(huì)加劇。保證機(jī)器不超負(fù)荷使用主要取決于操作手對扒渣機(jī)的使用。要求他們定期檢查易損件的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題，早日更換。 扒渣機(jī)是一種投入，收益高的出渣工具，這涉及到設(shè)備管理的方方面面，整機(jī)、配件、油耗等等，所以大家還是要多多了解扒渣機(jī)保養(yǎng)方面方面的相關(guān)知識(shí)，才能做到心中有桿秤。