渦輪減速機(jī)的常見問題及分析

渦輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

減速機(jī)發(fā)熱和漏油問題

蝸輪減速機(jī)為了提，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

渦輪減速機(jī)廠商表示減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

R系列齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)

R系列齒輪減速機(jī)又稱平行軸斜齒輪減速機(jī)，又叫RCR系列或RCF,RCK,RCS系列。以R系列齒輪減速機(jī)為代表來談?dòng)昌X面減速機(jī)的特點(diǎn)。就是齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。齒輪重合度高出同行30%；傳動(dòng)率高:單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。

硬齒面減速機(jī)之R系列齒輪減速機(jī)由于在材料，材質(zhì)，工藝，生產(chǎn)周期等方面成本花費(fèi)都夠大，所以一臺(tái)完整的硬齒面系列減速機(jī)是要比普通軟齒面減速機(jī)要貴許多的，當(dāng)然，它的耐用性能也比較普通的減速機(jī)要長久很多。

安徽安森傳動(dòng)設(shè)備有限公司系專業(yè)生產(chǎn)、銷售減速機(jī)等傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。和多家研究機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)院合作，打造行業(yè)標(biāo)兵。產(chǎn)品廣泛用于鋼鐵、煤礦、礦山、石油化工、建材、環(huán)保、輕工、起重運(yùn)輸、造船、陶瓷、制藥、筑路、物流、金屬切削等諸多領(lǐng)域。本公司致力于先進(jìn)技術(shù)開發(fā)，所用原材料高于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其熱處理采用德國易普森設(shè)備，齒輪熱處理均勻，耐磨性優(yōu)于同行業(yè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。對于非標(biāo)減速機(jī)進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，確保達(dá)到技術(shù)使用要求。

RV90減速機(jī)和RV63減速機(jī)是RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中型號之一，它由蝸桿和蝸輪組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一而且振動(dòng)小，噪音低，能耗低。

RV90減速機(jī)和RV63減速機(jī)在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能:

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型;

2、熱交換性能好，散熱快的;

3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修;

4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用;

5、適用性強(qiáng)、安全可靠性大。