壓縮天然qi是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無(wú)污染，使用安全便捷等特點(diǎn)，正日益顯示出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

天然qi加氣站的分類

按充氣時(shí)間分為快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。按氣源情況分為CNG常規(guī)站、CNG母站和CNG子站；按儲(chǔ)氣量大小可分為一、二、三級(jí)站；按加氣設(shè)備的設(shè)置不同，可分為固定站房式加氣站，集裝箱式加氣站和移動(dòng)式加氣站。

壓縮天然氣減壓站釋放裝置流程說(shuō)明

壓縮天然氣減壓站釋放裝置流程說(shuō)明首先，用汽車頭把充滿壓縮天然氣撬車?yán)凉庹荆研稓馀_(tái)上高壓軟管與CNG撬連接。 通過(guò)高壓管路，天然氣進(jìn)入釋放的裝置，撬裝式壓縮機(jī)組可以說(shuō)是一個(gè)模塊化加氣站。它具有高可靠性、便于安裝、便于維修、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、噪音小、環(huán)境適應(yīng)性比較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 天然氣進(jìn)入釋放的裝置后，先經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，再經(jīng)一級(jí)換熱器來(lái)進(jìn)行加熱，加熱后的天然氣由一級(jí)調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa， 再進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器，把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過(guò)程中，具有天然氣溫度低保護(hù)、一級(jí)出口壓力超壓保護(hù)， 釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)，壓縮天然氣經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后，再經(jīng)計(jì)量和加臭，進(jìn)入管網(wǎng)。

車用壓縮天然氣供給系統(tǒng)的主要功能

壓縮天然氣供給系統(tǒng)的主要功能是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各種運(yùn)行工況的需要，調(diào)節(jié)可燃混合氣的空燃比并提供合適的混合氣量，自壓縮天然氣系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用以來(lái)，相關(guān)技術(shù)已得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也有了大幅度的提高。 車用壓縮天然氣供給系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的完善程度可將其產(chǎn)品分為三代：代產(chǎn)品為機(jī)械控制混合器供氣系統(tǒng)；第二代產(chǎn)品是在代機(jī)械式供氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的電子控制混合器式供氣系統(tǒng)；第三代產(chǎn)品為電子控制天然氣噴射系統(tǒng)。