機油粘度/機油怎么選/機油代理

     機油粘度別湊合，一不留神就后悔

     前言；機油粘度千萬不能湊合！油膜容易被破壞機油粘度小，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜的承載能力差，在載荷作用下容易被破壞，使機件得不到正常的潤滑，會增加磨損。因為，適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉(zhuǎn)溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。但是機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

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    粘度選大了

    1.發(fā)動機低溫啟動困難

    發(fā)動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

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    抗癢化劑——抗癢化劑又稱氧化，這種小劑量添加劑的作用是減緩潤滑油的氧化速度。（減緩氧化）

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    抗磨劑——抗磨劑的作用是在高負載部件上形成堅韌的薄膜，以阻隔金屬面之間的接觸。（減少發(fā)動機磨損）

    摩擦改進劑–摩擦改進劑可以附著在部件表面上，并在輕微摩擦發(fā)生時減少摩擦和磨損。摩擦力的大小取決于接觸表面的光滑程度及兩個表面之間的壓力。（減少發(fā)動機磨損）

    抗泡劑——抗泡劑的作用是抑制潤滑油中泡沫的形成。泡沫會導(dǎo)致泵上產(chǎn)生氣穴或減少潤滑油的流動。（減少氣蝕）

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　　礦物油。目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是蕞高等級的。礦物油相對合成油而言，在基礎(chǔ)油強度較薄弱，需要用相對于合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。

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　　全合成機油。通俗來講就是把礦物基礎(chǔ)油用酯類或聚烯類來取代，再和添加劑摻配，就是全合成機油，一般全合成機油的桶上面都會標注字樣。潤滑油保存/潤滑油廠家代理/潤滑油廠家批發(fā)開封后，剩余潤滑油變質(zhì)的原因:正所謂“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆”。合成機油有穩(wěn)定性好，持久性好的特點，所以一般而言使用全合成機油的發(fā)動機換油周期可以延長到7500-10000公里

　　半合成機油。半合成機油是國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關(guān)系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產(chǎn)品。車用機油更換/汽車潤滑油廠家/潤滑油廠家批發(fā)各種額外加裝有隱患。

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     如何控制摩擦磨損？摩擦磨損控制添加劑在基礎(chǔ)油中加入少量調(diào)配，具有促進金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件，這些吸附力與表面發(fā)生化學反應(yīng)，與產(chǎn)生足夠的油膜厚度條件成反比：較高的壓力和較高的溫度。

　　當機器表面與較高的壓力和溫度相互作用時，添加劑則通過在機器表面產(chǎn)生更具延展性的初始分子層來減輕金屬對金屬接觸（磨損）的影響，這些摩擦控制層直接降低接觸過程中的剪切強度，成為“犧牲品”。初始層可以通過使?jié)櫥瑒┑妮^弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產(chǎn)生強鍵的力釋放，從而減輕摩擦。低剪切強度薄膜的形成也受基本原料的類型和機械表面冶金的影響。1%時，潤滑油中的添加劑(抗養(yǎng)化劑、清凈分散劑等)就會失效，促使發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無機酸。

　　有三種類型的潤滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損，它們分別是摩擦改進劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。