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橋梁鋼模板的拼接和組裝的工藝：對于鋼板和骨架之間主要是在兩個胎膜上面進行拼接和組裝的過程，這都是經(jīng)過裁切的橋梁鋼模板，對于平面上對應(yīng)的是放在拼縫的地方，等到拼接完成以后那么需要進行仔細的檢查外形的尺寸，要保證四周是方正的，等到檢查沒有失誤以后那么使用臨時的電焊方式將其固定，在進行骨架的裝過程中，首先要做的就是橫肋，之后放豎肋，等到焊接完成以后將其吊到鋼板上，之后再進行焊接。

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鋼支撐的安裝與維護、允許偏差：模板的面板應(yīng)涂脫模劑，但應(yīng)避免脫模劑污染或侵蝕鋼筋和混凝土。鋼模板安裝的允許偏差應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的安全、運行條件、經(jīng)濟和美觀等要求確定。一般大體積混凝土模板安裝的允許偏差，應(yīng)符合表8.0.9-1的規(guī)定。在全世界綠顏色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟進展的需要下，橋梁鋼模板行業(yè)作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)關(guān)緊的下游產(chǎn)業(yè)，對維持整個兒國民經(jīng)濟連續(xù)不斷牢穩(wěn)提高具備關(guān)緊效用，現(xiàn)在為止，我國鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)是非常不錯的，鋼鐵業(yè)已從當時的節(jié)省用鋼，進展到后來的合理用鋼，乃直到現(xiàn)在天的激勵進展用鋼。

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鋼支撐安裝工藝流程：地鐵基坑開挖至設(shè)計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內(nèi)圍護樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。