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汽車橡膠減震器工作原理常用指南「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-31 13:57  







(1)可以自由確定形狀,通過調(diào)整橡膠配方組分來(lái)控制硬度,可滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求;(2)內(nèi)部摩擦大,減震效果好,有利于越過共振區(qū),衰減高頻振動(dòng)和噪聲;(3)彈性模量比金屬小得多,可產(chǎn)生較大彈性形變;(4)沒有滑動(dòng)部分,易于保養(yǎng);(5)質(zhì)量小,安裝和拆卸方便。(6)沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度,有利于沖擊變形。橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用,是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性:1)橡膠具有高彈性和黏彈性;2)與鋼鐵材質(zhì)相比,橡膠的彈性變形很大,彈性模量很?。?)橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度,動(dòng)剛度又大于靜剛度,有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形;4)應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?,可通過配方設(shè)計(jì)調(diào)整之;



(1)需粘貼固定止水條的施工縫,后澆縫的界面應(yīng)保持干燥、平整,施工前須清除界面上浮渣、塵土及雜物。

(2)止水條安裝部位確定后,在需安放止水條的界面上和止水條的底面元?dú)馔可媳”∫粚幽z粘劑,待粘液揮發(fā)一段時(shí)間后再進(jìn)行粘貼,或用高強(qiáng)度錨釘將止水條固定在安裝的部位。

(3)若遇混凝土界面潮濕或凹凸不平,膠粘劑粘貼固定不牢時(shí),可視具體狀況用高強(qiáng)度錨釘進(jìn)一步加強(qiáng)固定??傊顾畻l**與混凝土界面緊密接觸固定牢實(shí),防止止水條脫離界面而推動(dòng)抗?jié)B的作用。







奧馳T系起步能力強(qiáng):

奧馳T系發(fā)動(dòng)機(jī):配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī),大馬力、高扭矩,1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

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奧馳T系后橋:加大主減速比,主減總成強(qiáng)噴處理,抗扭矩能力增加15%,輕松起步,爬坡能力增加15%。








工程機(jī)械用橡膠減震器的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:實(shí)用新型涉及一種機(jī)械用減震構(gòu)件,具體地說是一種工程機(jī)械用橡膠減震器。背景技術(shù):在產(chǎn)生沖擊振動(dòng)的工程機(jī)械設(shè)備中都會(huì)用到橡膠減震器,現(xiàn)有的橡膠減震器的結(jié)構(gòu)包括金屬聯(lián)接件與橡膠件。“橡膠減震器”,是將金屬?gòu)椈捎孟鹉z密封而成。這種橡膠減震器的橡膠件為整體材質(zhì),性能一致,機(jī)械振動(dòng)時(shí)金屬聯(lián)接件會(huì)產(chǎn)生撞擊;再者,橡膠件本身不能進(jìn)行粘彈性形變,不能同時(shí)進(jìn)行積極減震與消極減震;另外,這種橡膠件單純顧及減震性能,其耐天候老化性能差,因此使用壽命短。








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