糾偏控制器操作原理之二

糾偏控制器集手動張力控制和自動糾偏控制于一體。手動張力控制部分采用工業(yè)級大容量開關(guān)電源構(gòu)成，能精*調(diào)節(jié)0-24V/4A輸出，控制磁粉離合器/制動器。自動糾偏控制器部分由大規(guī)模工業(yè)集成電路組成，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，使用壽命長，能跟蹤工作材料的邊緣或?qū)τ∷⒕€條進(jìn)行高準(zhǔn)確度的差動和擺動糾偏。本公司專業(yè)生產(chǎn)卷材的張力糾偏控制系統(tǒng)、氣脹軸、鋁導(dǎo)輥等、有需要可以電話聯(lián)系，價格優(yōu)惠，質(zhì)量可靠口罩機(jī)糾偏控制器

糾偏控制器操作原理之三

一套自動糾偏控制器試驗裝置、所用帶材為紙張，寬22Qnm，帶材在傳輸中的橫向偏移由光電傳感器檢測，并產(chǎn)生一個與偏移量成比例的電信號將其送給放大器，并通過門電路變?yōu)樗枰拿}沖控制信號再經(jīng)過功率放大送至步進(jìn)電機(jī)使其正轉(zhuǎn)、停或反轉(zhuǎn)。步進(jìn)電機(jī)軸端連有絲杠，絲杠帶動固連在滾動導(dǎo)軌的螺母使?jié)L動導(dǎo)軌上的放卷輥朝跑偏的相方向橫向移動，從而達(dá)到糾偏的目的。糾偏控制器操作原理

糾偏控制器的日常保養(yǎng)和要求之一

1.為保證糾偏控制器經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時可以投入運(yùn)行，減少故障停機(jī)日，提高機(jī)械完好率、 利用率，減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本 確保安全生產(chǎn)，必須強(qiáng)化對 機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。糾偏控制器的日常保養(yǎng)和要求。

2.糾偏控制器保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強(qiáng)制進(jìn)行，正確處理使用、保養(yǎng) 和修理的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)。

3.各班組必須按機(jī)械保養(yǎng)規(guī)程、保養(yǎng)類別做好各類機(jī)械的保養(yǎng)工作，不得無故拖延，特殊情況需經(jīng)分管 專工批準(zhǔn)后方可延期保養(yǎng)，但一般不得超過規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半。

4.保養(yǎng)糾偏控制器要保證質(zhì)量，按規(guī)定項目和要求逐項進(jìn)行，不得漏?；虿槐！１ｐB(yǎng)項目、保養(yǎng)質(zhì)量和保養(yǎng)中 發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作好記錄，報本部門專工。

糾偏控制系統(tǒng)工作原理?

糾偏控制系統(tǒng)工作原理?

在貨運(yùn)列車敞車散貨裝車的過程中，由于裝車方式的限制，容易出現(xiàn)貨物在車廂中分布不均的情況，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致列車在行駛途中發(fā)生傾覆、脫軌等重大安全事故，所以《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定：對于裝載散堆狀貨物，頂面應(yīng)予以平整[1]。為了改變傳統(tǒng)人力平整的低效率，提升散貨平整作業(yè)的自動化程度，移動式火車平料機(jī)被設(shè)計出來。該平料機(jī)可在火車車幫上行進(jìn)，對車廂內(nèi)的散貨物料進(jìn)行連續(xù)的平整工作。

由于平料機(jī)工作時，連續(xù)行走于整列車皮兩側(cè)車幫上，在工作的過程中，可能出現(xiàn)跨越2節(jié)不同高度車廂、行進(jìn)至后1節(jié)車廂或在車幫上跑偏的工況，需要對平料機(jī)進(jìn)行防撞糾偏系統(tǒng)設(shè)計，以確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行。