隨著我國加人WTO.食品冷藏業(yè)由于資源豐富，成本低廉，將會(huì)迅猛發(fā)展.產(chǎn)品質(zhì)址和實(shí)用技術(shù)也必須與國際水平接軌。預(yù)冷及低溫冷鏈流通技術(shù)是獲得保鮮食品的根本保證。從生產(chǎn)、貯運(yùn)、消費(fèi)的角度看冷截鏈劃分為三個(gè)連續(xù)的環(huán)節(jié):流通前的準(zhǔn)備環(huán)節(jié).流通環(huán)節(jié)，梢含環(huán)節(jié)。冷藏鏈各環(huán)節(jié)在冷藏鏈中都具有重要作用。在我國冷藏鏈建設(shè)歷上.由于某些原因.各環(huán)節(jié)在數(shù)、規(guī)格、質(zhì)從標(biāo)準(zhǔn)等多方面并不協(xié)調(diào)。其中，流通環(huán)節(jié)(運(yùn)輸)是薄弱環(huán)節(jié)，也是保證冷藏鏈順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)什每年有3000萬噸食品因腳爛變質(zhì)而浪費(fèi)掉，易腐貨物每年要報(bào)失十多億元。養(yǎng)殖業(yè)的大幅度發(fā)展，而保鮮及貯藏、流通措施的發(fā)展極不協(xié)調(diào)，令食品產(chǎn)址與扭耗率是逆向運(yùn)行.產(chǎn)量越大虧報(bào)越多，我國人口12億多，食品資撅非常寶貴，如不盡快改觀.不僅是中國的食品工業(yè)的水平將大幅度落后于先進(jìn)國家。而且將會(huì)造成資源的大貨浪費(fèi)。6、自動(dòng)化設(shè)備利用率低由于低溫造成大部分設(shè)備應(yīng)用受到影響，因此，在冷庫中很少使用自動(dòng)化設(shè)備。因而先進(jìn)實(shí)用的冷藏車的設(shè)計(jì)和應(yīng)用有著極為重要的意義。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí),公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺(tái)車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動(dòng)車及冷庫工程。隨著國內(nèi)冷鏈物流快速發(fā)展，冷鏈技術(shù)獲得了快速提升，冷鏈硬件設(shè)施也在逐漸完善，其監(jiān)督控制上都已經(jīng)有了明顯的提升。歡迎來電咨詢

冷庫溫度控制有何標(biāo)準(zhǔn)？

近年來，冷庫設(shè)施逐步建立，其相關(guān)冷藏技術(shù)也備受關(guān)注。冷凍冷藏食品的保鮮工作取決于冷庫、冷藏基地、冷藏車的溫度控制。作為冷鏈行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫的溫度控制很關(guān)鍵。一般情況下，冷庫的溫度應(yīng)該控制為多少比較合理呢？

　　一般在建設(shè)冷庫時(shí)，建議是冷庫隔熱墻厚度達(dá)到100毫米，冷凍冷庫建議隔熱墻厚度120毫米；負(fù)荷密度250kg/m3，貨物進(jìn)庫率10%，環(huán)境溫度35攝氏度；我們深圳冷藏車應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。貨物進(jìn)入溫度，冷藏物品25℃，冷凍物品-35℃，貨物比熱，冷藏物品0.77kJ/kg℃，冷凍物品0.44kJ/kg℃。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間，每天18個(gè)小時(shí)。

　　另外根據(jù)冷庫的作用不同可以分成保鮮庫、速凍庫、低溫庫、物冷藏庫幾種。具體控制如下：

　　1、保鮮庫

　　庫溫一般為0℃～5℃。 0℃～5℃主要用于鮮肉、乳品、鮮蛋、果蔬等的保鮮，使食品處于較低的溫度環(huán)境下，而溫度又不低于0℃，在這種環(huán)境下，食品可以盡可能的保持新鮮。

　　2、速凍庫

　　庫溫一般為-30℃以下。 -30℃主要用于食品的速凍，如速凍肉、速凍水餃、速凍蔬菜等，要求在限定時(shí)間內(nèi)迅速將食品。

　　3、低溫庫

　　庫溫一般為-22℃～-25℃。-22℃～-25℃主要用于庫溫在-22℃～-25℃時(shí)的食品貯存。只有在這個(gè)庫溫條件下，食品才不會(huì)變質(zhì)。例如：冰淇淋儲(chǔ)藏時(shí)溫度高于-25℃，香味消失，如果海鮮食品高于該溫度，口感就會(huì)喪失。

　　4、物冷藏庫

　　庫溫一般為-15℃～-18℃。 -15℃～-18℃主要用于食品的冷藏。不定期的將部分食品放入冷庫，同時(shí)又要不定期的將另一部分食品取出冷庫，對食品的冷藏時(shí)間沒有具體要求，且?guī)鞙乇３衷?15℃～-18℃的范圍。

　　冷庫的溫度控制是關(guān)鍵也是需要大家需要注意的地方，為保證食物的保鮮，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)才可以。

冷藏車磨合期駕駛注意事項(xiàng)

車輛駕駛安全問題，一直是安全隱患的重點(diǎn)。對于冷藏車這樣的大型運(yùn)輸車輛而言，駕駛員的安全操作尤其重要，特別是處于磨合期的冷藏車，一定要注意相應(yīng)的操作規(guī)則。

　　冷藏車的磨合期是指指車輛各部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過程。一般車輛在磨合階段，對今后車輛的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生重要影響。因此，冷藏車“安穩(wěn)度過”磨合期，是至關(guān)重要的。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。冷藏車內(nèi)部流場值得是冷藏車內(nèi)部的空氣流場，空氣流場又決定了冷藏的效果，因此。同時(shí),公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺(tái)車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動(dòng)車及冷庫工程。歡迎來電咨詢

冷藏車溫度降不下來的原因

　　有的時(shí)候冷藏車制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時(shí)候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì)，影響自己的營業(yè)額。

　　其實(shí)對于這種問題我們是經(jīng)常聽到的。我們深圳冷藏車應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。蒸發(fā)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)在冷藏車的應(yīng)用食品冷藏車是運(yùn)輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的專業(yè)車輛，冷凍貨倉的蒸發(fā)溫度可以低至一30℃，而保鮮貨倉的蒸發(fā)沮度可在0-29C范圍內(nèi)調(diào)整。在貨物的頂部和車頂之間必須保220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響制冷機(jī)組的正常工作。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專業(yè)致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候，冷藏車內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作，冷藏車機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。同時(shí),公司也研發(fā),生產(chǎn),銷售,各式舞臺(tái)車,機(jī)場設(shè)備車,城市流動(dòng)車及冷庫工程。歡迎來電咨詢