高鐵螺栓的強度

當我們展開世界地圖的時候，會驚奇地發(fā)現(xiàn)，中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的體量是如此之大““西向歐洲并行兩線遠及巴黎，東向繞過大洋直抵美國，北面橫貫倫敦柏林莫斯科，南經(jīng)泰國延伸到新加坡?！?

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓的技術要求

對于TB/T 3246.1-2010中規(guī)定的M16及M16以上規(guī)格（10.9級及以級）的“H（高）風險等級”螺栓、螺釘和螺柱,按GB/T 3098.1-2010對該標準規(guī)定的規(guī)格及長度的螺栓、螺釘和螺柱實施沖擊試驗；沖擊試驗試驗溫度為-50，吸收能量KV,min≥27J。 上述低溫沖擊功要求，主要是為滿足高速動車組冬季在高寒條件下的使用要求。

緊固件是用途極為廣泛的機械基礎件零部件，被稱之為工業(yè)之米；緊固件雖小，但其重要性不言而喻。

中國軌道交通的快速發(fā)展，離不開的緊固件；的國產(chǎn)緊固件將是中國軌道交通向著更安全更可靠、更平穩(wěn)更舒適前進的有力保障！

高鐵螺栓抗震的原理

眾所周知，高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛，為避免事故發(fā)生，必須時常檢查并重新擰緊，這需要花費令人難以想象的人力和費用。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，不松動才行