熱模鍛壓力機在生產(chǎn)運行過程中，由于正常的磨損、維護或使用不當，可能會出現(xiàn)各種各樣的故障。即：

　　悶車和過載

　　在正常工作時，滑塊行程至下死點前超載，離合器打滑而發(fā)生悶車。發(fā)生悶車后，首先要判斷悶車發(fā)生在什么位置，再采用相應(yīng)措施，一般可通過調(diào)節(jié)增大模具封閉高度來解決；也可增大離合器進氣壓力，以開反車或開正車分別解決下死點前后的悶車。

　　設(shè)備選用不合理、鍛件溫度過低、模具調(diào)整不當、重復(fù)放入鍛件或模具上留有硬性異物等，會導(dǎo)致壓力機過載。壓力機發(fā)生悶車過載是很嚴重的事故，處理起來很困難，當用現(xiàn)有方法均不能解脫時，只有切割模具或松開機身的預(yù)緊螺母。

　  1、如果壓力機正常工作時甚至空運行時曲軸軸瓦的溫升短時間內(nèi)就變化很大，需要考慮軸瓦間隙是否過小，軸瓦內(nèi)是否進入雜質(zhì)或異物，軸瓦潤滑是否不良，壓力機是否長期處于過載超載負荷下工作。

　　2、空運轉(zhuǎn)時主電機電流過高

　　如果空運轉(zhuǎn)時主電機電流就過高，很可能是傳動系統(tǒng)某些環(huán)節(jié)出了問題，比如制動器、離合器行程是否合適，摩擦片是否脫落，潤滑是否良好，曲軸軸瓦間隙是否過小，電機傳動帶預(yù)緊是否過緊等等

熱模鍛壓力機是鍛造設(shè)備中常見的曲柄壓力機。主要用來生產(chǎn)形狀復(fù)雜的模鍛件，公稱壓力為6.3~120MN。

熱模鍛壓力機由工作機構(gòu)、主傳動、離合器與制動器、機身、啟東和電控系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等組成。其工作原理與通用曲軸壓力機基本相通，楔形機構(gòu)和軛式滑塊的出現(xiàn)促使熱模鍛壓力機朝大型化發(fā)展。

熱模鍛壓力機的顯著特點是鍛件凈度較高，表面質(zhì)量好，便于機械化和自動化。