100-200噸平板駁船（甲板駁船）：本設備為鋼質、分體模塊化組裝平板運輸船，使用于內河航道，也可作為景區(qū)水上餐廳使用，配有飲用水艙、污水艙等生活設施，增加了成員的舒適度。本運沙船是皮帶自卸式運沙船，可運輸砂石、煤炭、散裝水泥等物料，卸載方式為傳送帶卸載。本設備可裝于大船上長途海運，到達世界上任何一個國家，然后組裝于目的地的水面上，形成運載能力。更多詳細技術數據，請來電或來函索取。

500噸平板駁船：

本設備為分體模塊化組裝式甲板運沙、散貨船，配用動力為兩臺柴油機6150柴油機，配用總功率為300kw，動力強勁，滿載時速達到20kw/h。100噸平板駁船：本設備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質、分體組裝式平板駁船，可在水面上運輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料，也可用于車輛、人員的登陸作業(yè)。 本設備全部電控操作，自動化程度高，操作簡單容易，是內河河道、湖泊、海濱等水域理想的運輸工具。更多詳細技術資料，請來電索取。

起重船：本設備為鋼質分體組裝式平底水上浮動起重設備，可分為自航和非自航兩種，起重量為10-500噸，可廣泛應用于港口碼頭、水上打撈、大橋、護坡等水利工程建設等領域。此外，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船、沿海船、內河船以及北美洲的“大湖”船等。本設備可分拆后陸路運輸，也可以陸路運輸至港口后裝散貨船長途海運，運抵目的地后快捷組裝。因此特別適合非洲、東南亞等國家使用。具體的技術參數可來函來電索取資料。

分體式甲板駁船裝船發(fā)往馬爾代夫：300噸甲板駁船分體后公路運輸到上海港，裝入散貨船長途海運至馬爾代夫，快速組裝后將為馬爾代夫的基礎設施建設作出貢獻。沙倉底部的卸載門為60厘米寬，開門形式為鋼絲繩帶動的杠桿式活動倉門，控制容易，省時省力。本設備公路運輸需要4臺半掛車，總重量約為120噸，組裝后額定載重量為300噸。本設備的吃水深度為1.6米，可作為淺水域的砂石、車輛、人員的登陸作業(yè)工具，也可用于近海淺海的貨物接駁作業(yè)。