分體組裝式運沙船：

本運沙船為分體組裝式，可分拆后陸運或裝入集裝箱海運，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運輸或裝入集裝箱海運的難題。圖片是本運沙船沙倉在制造過程中的實況。

本設備保質(zhì)期一年，保質(zhì)期外所有配件廠價供應。

本公司可生產(chǎn)30-500噸分體組裝式運沙船，遠銷非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能國家和地區(qū)，深受客戶青睞。

更多技術參數(shù)，請來電索取或查詢。

駁船 因其船型小、載重噸位小、吃水淺，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運輸。屬于航運中的支線運輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內(nèi)河碼頭駁運到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等遠洋船。由于集裝箱運輸?shù)钠占?，現(xiàn)在很多駁船都可以散雜貨混運。

　　平板駁船即敞艙駁，又名敞口駁船，有設有幾個貨艙口的艙口駁；只設一個貨艙、貨艙上方全敞開的；

　　甲板駁，不設貨艙、在甲板上堆裝貨物、甲板四周設有擋貨圍板。

本公司常年提供模塊化組裝的甲板駁船和平板駁船。此種設備可以分體后陸路運輸至散貨船碼頭裝船后長途海運，運抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。

100噸平板駁船：本設備為自航、鋼質(zhì)分體式平板駁船，滿載排水量為210噸，載重量100噸，滿載吃水深度為1.15米，空載吃水深度0.4米，適用于淺水水域的接駁作業(yè)，也可用于水庫、湖泊、內(nèi)陸河道的砂石、車輛、散雜貨運輸、人員的登陸作業(yè)等。我公司實行三包、代辦托運，負責安裝調(diào)試、培訓操作人員。本設備可分體后公路運輸，到達目的地后快速組裝，適合非洲、東南亞國家長途海運。更多信息，請來電索取或登陸本公司網(wǎng)站查詢。

100噸鋼質(zhì)自航甲板駁船：本設備長度25米，寬度6米，型深1.5米，雙機雙槳，主機動力可以采用電動機，也可以采用柴油機。本設備拆分后可用兩臺半掛車公路運輸，運輸?shù)侥康牡睾罂焖俳M裝，適用于沒有水路相連的工作場地轉(zhuǎn)換等情況，也可以公路運輸至港口，裝入散貨船上長途海運到非洲、東南亞等國家和地區(qū)后快速組裝后投入使用。本設備航速快，運載量大，運行平穩(wěn)，全部機械化操作，是一種理想的水上運輸工具。