對撬裝加油站的管理重點在于對設(shè)備的源頭加強管理，針對設(shè)備及時制定國家準(zhǔn)許的安全標(biāo)準(zhǔn)及其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在撬裝加油站的設(shè)立上相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制定政策要求經(jīng)批準(zhǔn)或者備案方可設(shè)立，否則任何市場主體都可以設(shè)立撬裝加油站或者數(shù)個撬裝加油站，那么它的安全性和經(jīng)營秩序?qū)o法保障；撬裝加油站究竟是一個獨立的個體還是特定油站或者油品銷售企業(yè)終端的延伸。撬裝加油站是否需要持照獨立經(jīng)營，獨立核算呢

       撬裝加油站設(shè)備資產(chǎn)價格不高、經(jīng)營規(guī)模不大，不應(yīng)當(dāng)成立獨立的機構(gòu)進(jìn)行獨立經(jīng)營和獨立核算，否則將無形的增加企業(yè)成本，增加行政成本。但是鑒于撬裝加油站的獨立性，必須明確其經(jīng)營主體，并且懸掛經(jīng)營主體的相應(yīng)證照。例如在目前法無明文規(guī)定的情況，撬裝加油站設(shè)置的前提是必須可以明確為某個特定加油站的延伸，經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)是某個具有資質(zhì)的油站。防溢流自動關(guān)斷閥：防溢流自動關(guān)斷閥：裝在注油管路上，當(dāng)卸油量達(dá)到油罐容積的95%時，該閥門會自動關(guān)閉，以防止由于卸油人員脫崗而造成油品漫溢、發(fā)生油站著火的事故。

主要工藝流程簡介

1、主要生產(chǎn)流程

單井來液→選井閥組→生產(chǎn)匯管→混輸泵→加熱爐→外輸

2、單井計量生產(chǎn)流程

單井來液→選井閥組→計量匯管→加熱爐→單井計量裝置→生產(chǎn)匯管

3、越站流程

站內(nèi)發(fā)生停電事故時，啟用越站流程：

油井來油→進(jìn)站閥組→混輸泵進(jìn)出口旁通管線→加熱爐→外輸

主要橇裝設(shè)備簡介

1、橇裝單井計量裝置

單井計量裝置整體成橇，自帶瓦楞板房結(jié)構(gòu)的操作間（6.7m×3.3m×3m）、照明、配電、采暖、機械通風(fēng)及視頻監(jiān)控設(shè)施等設(shè)施。

操作間所有的結(jié)構(gòu)材料是阻燃的，操作間的門是外開式的。操作間的內(nèi)墻、頂板裝飾采用0.7厚彩鋼板，顏色為白色；外墻房體顏色為白色，底盤及屋頂檐口為藍(lán)色。

     儲罐泄漏問題

     儲罐是否存在泄漏，以及泄漏的程度如何，對于是否造成企業(yè)的經(jīng)濟損失，或威脅人身安全以及對于周圍環(huán)境是否產(chǎn)生污染，都是十分重要的。

　　除了腐蝕因素外，儲罐的焊縫質(zhì)量不好存在裂縫或氣孔，連接部位的密封性能不好，法蘭墊片失效等，都會造成液體介質(zhì)的泄漏。儲罐氣相部位的泄漏主要發(fā)生在浮頂與罐壁的密封處。

儲罐開裂問題

     儲罐的焊縫或罐壁發(fā)生裂紋及開裂的原因，通常是焊接工藝不佳，殘余應(yīng)力過大或罐體發(fā)生較大的沉陷所引起。容易發(fā)生開裂的部位是罐的底板和罐壁的角焊縫。這些部位是儲罐的高應(yīng)力部位。罐的尺寸越大，儲存介質(zhì)的溫度越高，這些部位的薄弱性越突出。安防保護系統(tǒng)：主要有自動關(guān)閉保護、緊急泄壓裝置、高低液位報警開關(guān)、可燃?xì)怏w探測器、聲光報警器和自動滅火器等。通常，在這些部位都采用加大壁厚、增設(shè)加強圈、改變焊縫結(jié)構(gòu)形式等各種防范措施進(jìn)行改進(jìn)和補救。

儲罐基礎(chǔ)沉陷問題

     儲罐發(fā)生沉降主要是由于儲罐或其基礎(chǔ)下面地表的壓力變化及位移所引起，其結(jié)果使儲罐承受過大的外力而變形或開裂。如果這種沉陷是輕微的，一般不會引起大的不良后果，但是，如果這種沉陷在不斷發(fā)展，則應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視及作進(jìn)一步的調(diào)查分析。在寒冷地區(qū)，地表的壓力變化與位移通常由地表反復(fù)地結(jié)凍與解凍有關(guān)。在容易發(fā)水災(zāi)或潮水泛濫的地區(qū)，地表水位的變化以及沙土、軟土及沼澤地區(qū)的地表本身的緩慢移動也會引起罐體發(fā)生沉陷。騰興撬裝站特點有：一、安全防爆，撬裝加油站采用了阻隔防爆技術(shù)阻隔防爆技術(shù)改造是將阻隔防爆材料,按一定的密度方式填充在儲存有介質(zhì)液體的儲油罐中。