而其所需的電主軸和直線電機(jī)就是通過脹緊套將電機(jī)與主軸直接相聯(lián)，中間省掉了變速箱等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超高速。

市場(chǎng)需求不斷增長：當(dāng)前海內(nèi)對(duì)傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的需求正在不斷地增長，不僅在數(shù)目上，而且還對(duì)其品種、質(zhì)量和機(jī)能都有更高的要求。

根據(jù)國家今后幾年的規(guī)劃，新型無梭織機(jī)出產(chǎn)總量20萬臺(tái)，每臺(tái)需用脹套10余套，20萬臺(tái)需要2百萬套，并且還有其它行業(yè)和出口，需求量相稱可觀。

又如數(shù)控機(jī)床作為制造業(yè)的主流裝備，從國外發(fā)展趨勢(shì)看，新一代數(shù)控機(jī)床為進(jìn)步出產(chǎn)效率，向著超高速方向發(fā)展，采用新型功能部件（電主軸、直線電機(jī)等）實(shí)現(xiàn)超高速加工?？梢蕴鎿Q入口，節(jié)約外匯，并且還可以走出國門，為國創(chuàng)匯。既是有利于介入國際競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也是有發(fā)展、有推廣遠(yuǎn)景的產(chǎn)品，潛伏的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。跟著近幾年我國產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步，對(duì)傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件的技術(shù)含量要求也大大進(jìn)步，、高速度、大扭矩、小體積、低噪音、高機(jī)能（多種控制）、安全遐齡命的聯(lián)結(jié)件，成為市場(chǎng)急需產(chǎn)品，每年還大量入口，如高速紡織機(jī)用離合器約三分之一從國外入口。


現(xiàn)在在讓我們的脹套廠家為大家介結(jié)一下它以后的發(fā)展，我們很多的脹套企業(yè)經(jīng)過了多年的工藝創(chuàng)新以及改進(jìn)，以使得我們的工藝技術(shù)早以有了自己的生產(chǎn)技術(shù)，而且現(xiàn)在我們的脹套廠家早以有了一個(gè)屬于自己的生產(chǎn)體系，而且早以能達(dá)到了相應(yīng)的國際水平，并且隨著我們脹套廠家不斷的發(fā)展將來我們一定會(huì)取得更好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)我們的脹套廠家也一定會(huì)為大家，生產(chǎn)出更為良好的脹套產(chǎn)品。


脹緊聯(lián)結(jié)套（簡(jiǎn)稱脹套），鎖緊聯(lián)結(jié)盤（簡(jiǎn)稱鎖緊盤），是當(dāng)今國際上廣泛用于重型載荷下機(jī)械聯(lián)結(jié)的一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件。脹緊聯(lián)結(jié)套是一種新型傳動(dòng)聯(lián)結(jié)方式，它作為一種先進(jìn)的基礎(chǔ)件，八十年代工業(yè)發(fā)達(dá)國家如德國、日本、美國等在重型載荷下的機(jī)械聯(lián)結(jié)廣泛地采用了這一新技術(shù)。在輪和軸的聯(lián)結(jié)中，它是靠擰緊高強(qiáng)度螺栓使包容面間產(chǎn)生的壓力和摩擦力實(shí)現(xiàn)負(fù)載傳送的一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件（如齒輪、飛輪、皮帶輪等）與軸的聯(lián)接，用以傳遞負(fù)荷。它使用時(shí)通過高強(qiáng)度螺栓的作用，使內(nèi)環(huán)與軸之間,脹緊套，外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力；當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，靠脹套與機(jī)件的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞扭矩，軸向力或二者的復(fù)合載荷。