雙面齒同步帶，以結(jié)構(gòu)輕巧、無滑差嚙合傳動、低噪音等特點被廣大機械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業(yè)認識、認可并得到了廣泛應(yīng)用。它不僅綜合了齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優(yōu)點，克服了其他傳動帶打滑、伸長等缺點，構(gòu)成了一種獨特的傳動方式，而且以恒定的速比、速化范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、農(nóng)場多軸傳動、耐油、耐潮、不需潤滑等諸多優(yōu)點而深入人心。雙面齒同步帶的開發(fā)成功，在要求用一條帶傳動而且方向相反，或者安裝位置要求特別緊湊，或者在主傳動和輔傳動聯(lián)動等其他傳動要求高的領(lǐng)域，都體現(xiàn)了它的性;很強的曲繞性能，超高的拉伸強度，精準的嚙合，低信噪比等等。

若同步帶放置的時間太長了，其會讓橡膠出現(xiàn)老化進而減低壽命。

若運用現(xiàn)場的環(huán)境存在塵土、酸堿氣或別的一些會傷害同步帶的氣體，其同樣會讓同步帶的使用年限減短。

振動幅度太大：若由于機器振動而讓同步帶快速的抽動，此會讓同步帶出現(xiàn)被嚴重曬還的情況，從而減低使用年限。

啟動過載：同步帶于過載的狀況下運行，會產(chǎn)生太大的張緊力，導(dǎo)致同步帶由于滑動而發(fā)生破損。

同步帶輪的輪槽被磨損：同步帶輪運用的時間太長，槽邊的磨損增強，角度不正確，同步帶即會碰到槽的底端，為帶動機器，且一定要去加大張緊力，致使三角帶破損。

橡膠同步帶按用途分為汽車用同步帶和工業(yè)用同步帶.它采用氯丁橡膠、玻璃纖維繩和尼龍彈性布三種主要材料制成，是用于各類機械傳遞動力的一種特種橡膠傳動帶，它是利用帶齒與帶輪齒的吻合進行傳動，因而有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動三者的綜合特性。利用橡膠同步帶傳動具有下列優(yōu)點：保證傳動輪間呈無滑差的同步傳動傳動速比可達到10，傳動速度可達40m/s 傳動功率可從幾瓦到上千瓦傳動結(jié)構(gòu)簡單、輕型、并無需潤滑不需大的初張力，軸負載小運轉(zhuǎn)噪音低維護簡單，更換方便等因而橡膠同步帶已在汽車、化纖、紡織機械、卷煙機械、造紙、印刷機械、化工、輕工、糧食、食品、機械、冶金、鋼鐵機械、辦公室設(shè)備、通訊設(shè)備以及各種精密機床、精密儀器等方面廣泛應(yīng)用。


當同步帶自動張緊時，同步帶的齒部將跳出滑輪槽，直到同步帶的緊邊加強的張力迫使同步帶的齒部再次進入滑輪槽。當同步帶返回滑輪槽時，同步帶和滑輪之間的接觸點經(jīng)常會導(dǎo)致嚴重的瞬時彎曲，這將導(dǎo)致同步帶芯線的損壞。這部分芯線損壞稱為屈曲。如果緊邊張力不能使同步帶的齒部進入滑輪槽，同步帶將會產(chǎn)生跳動的齒，也會對同步帶的齒部產(chǎn)生屈曲失效或損壞。