彈性復(fù)合橡膠墊板，采用耐油橡膠，主要用于鋼筋混凝土吊車梁的軌道固定，亦可用于鋼吊車梁軌道作墊板用。它具有減輕軌道頂磨損；減少吊車對吊車梁的沖擊；減小吊車輪緣磨損；降低噪音之性能。能均勻分布起重機(jī)的輪壓，減少鋼軌和支撐面的磨損。 

邯鄲源諾供應(yīng)鐵路橡膠墊板，復(fù)合橡膠墊板，橡膠碰頭，橡膠接頭，防爆墊，水泵墊，法蘭墊片，金屬纏繞墊，四氟墊，石棉墊，盤根，密封圈，密封材料。

源諾橡膠墊板

類型：軌道緩沖墊板

加工定制：是

產(chǎn)地：河北永年

外形尺寸：120*1200

材質(zhì)：復(fù)合橡膠

顏色：黑

鋼板厚度：0.7mm

適用軌型：15kg-QU120

源諾復(fù)合橡膠墊板：用于鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊，具有緩沖軌道頂磨損，減少吊車對吊車梁的沖擊減少吊車輪緣磨損降低噪音。7、安裝橡膠接頭時，螺栓的螺桿應(yīng)伸向接頭外側(cè)，每一法蘭端面的螺栓按對角加壓的方法反復(fù)均勻擰緊，防止壓偏。并對信號系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外橡膠墊板由于長期于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能?？箶D壓，不變形，老化時間慢。

復(fù)合橡膠墊板為橡膠復(fù)合材料組合物，其中，基體膠料由天然橡膠、丁苯橡膠和順丁橡膠組成。該材料制備的軌下膠墊靜鋼度值為50～70MN／m，拉伸強(qiáng)度提高10～30％，老化后強(qiáng)度下降值減少15～40％，耐磨性提高15～50％，振動衰減系數(shù)提高20～50％，降噪音效果提高5～20％。內(nèi)嵌5mm厚鋼板增加鋼軌對墊板的橫向壓力。該材料制備的軌下膠墊靜鋼度值為50～70MN／m，拉伸強(qiáng)度提高10～30％，老化后強(qiáng)度下降值減少15～40％，耐磨性提高15～50％，振動衰減系數(shù)提高20～50％，降噪音效果提高5～20％。主要用作。

型號有：7a-1 7a-2 7a-3 7a-4 7a-5 7a-6

7b-17b-27b-37b-47b-57b-6

源諾墊片是一種能產(chǎn)生塑性變形、并具有一定強(qiáng)度的材料制成的圓環(huán)。大多數(shù)墊片是從非金屬板裁下來的，或由專業(yè)工廠按規(guī)定尺寸制作，其材料為石棉橡膠板、石棉板、聚乙烯板等；也有用薄金屬板(白鐵皮、不銹鋼)將石棉等非金屬材料包裹起來制成的金屬包墊片；還有一種用薄鋼帶與石棉帶一起繞制而成的纏繞式墊片。此產(chǎn)品利用了橡膠的高彈性、高氣性、耐介質(zhì)性、耐候性和耐輻射性等優(yōu)點，可降低管道的振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補(bǔ)償作用。

邯鄲源諾供應(yīng)鐵路橡膠墊板，復(fù)合橡膠墊板，橡膠碰頭，橡膠接頭，防爆墊圈，水泵墊，法蘭墊片，金屬纏繞墊，四氟墊，石棉墊，盤根，閥門管道密封墊，密封材料。

丁晴橡膠（NBR） 丁二烯和晴的共聚體。 特點是耐和脂肪烴油類的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、酸酯和氟橡膠，而優(yōu)于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結(jié)力強(qiáng)。橡膠接頭一般由內(nèi)膠層、織物增強(qiáng)層（增強(qiáng)層有多層刮膠錦綸簾子布）、中膠層、外膠層、端部加固金屬環(huán)或鋼絲圈，經(jīng)高溫、高壓硫化成型后，與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成的復(fù)合橡膠管。缺點是耐寒及耐臭氧性較差，強(qiáng)力及彈性較低，耐酸性差，電絕緣性不好，耐極性溶劑性能也較差。使用溫度范圍：約－30℃~ 100℃。 主要用于制造各種耐油制品，如膠管、密封制品等。

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