橡膠管產品特點：   膠管生產的基本工序為混煉膠加工、簾布（見簾子線）及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管，其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。全膠膠管因不含骨架層，只需使用壓出機壓出膠管即可；為何某些場合要選用橡膠管接頭助劑了便于加工工藝操作，以及防止海綿橡膠制品受壓縮時，海綿孔壁發(fā)生黏著現象，通常要加入橡膠管接頭加工助劑，常用的加工助劑有硬脂酸和石蠟。夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機；吸引膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠；編織及纏繞膠管需要使用的織物編織機或纏繞機；針織膠管需要使用針織機等。

橡膠管主要是連接發(fā)動機與空氣濾清器、發(fā)動機與散熱器系統(tǒng)、汽車空調系統(tǒng)等。其作為進氣系統(tǒng)的組成部分，離發(fā)動機較近，因此需要耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐老化、耐低溫等，其材料根據加工工藝的不同有許多種類，例如NBR丁i腈橡膠廣泛用于真空制動管，耐油性好含膠量高，但耐臭氧相對較差；EPDM三元乙丙橡膠用于汽車水管系列。如散熱器膠管、空調管等。還有一些性能較高的材料，如AEM酸酯耐高溫等等。根據介質不同所采用的橡膠材質也不同，有天然膠、丁苯膠、丁基膠、三元乙丙膠、氯丁膠、硅橡膠、氟橡膠等。每種橡膠都有他的特性，因此在橡膠管選用材料上面尤為重要。

如何延長橡膠管的使用壽命

1、橡膠管及橡膠管總成只能用于輸送所設計的物料，否則會減少使用壽命或失效。

2、正確使用橡膠管的長度，橡膠管在高的壓力下長度發(fā)生變化（-4%- 2%）以及機械運動引起的長度變化。

3、橡膠管及橡膠管總成不應在超過設計工作壓力的壓力（包括沖擊壓力）下使用。

 4、橡膠管及橡膠管總成所輸送的介質溫度正常情況下，不應超過-40℃- 120℃，否則會減少使用壽命。

三元乙丙橡膠管分子結構決定其特性，與油類介質普遍不兼容。如果用于輸送油類，會引起膠管膨脹，表面發(fā)粘老化，終導致開裂、漏油等現象，所以輸送油類不可選擇三元乙丙橡膠管。三元乙丙橡膠管在230℃過熱蒸汽中，近100小時后外觀無變化，所以可用于水蒸汽的輸送。此類橡膠管適用在正壓條件下輸送壓縮空氣和惰性氣體用輸水橡膠管由內膠層、膠布層、外膠層組成。

三元乙丙拉伸強度、抗老化性、耐磨性、耐熱性、氣密性、耐輻射性能優(yōu)越。常用于汽車、工程機械、發(fā)動機、水箱、散熱器等，主要以輸送水、空氣、暖風、防凍液等介質，將作為輸水膠管、防凍液膠管、暖風管、發(fā)動機膠管、水箱等使用