現(xiàn)如今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，座座高樓平地起，建筑工程行業(yè)也隨之走向了一個(gè)鼎盛的新時(shí)代。施工升降機(jī)作為施工貨物運(yùn)輸工具更是廣受歡迎，那接下來(lái)就簡(jiǎn)單的介紹一下施工升降機(jī)具體的功能以及組成部分。施工升降機(jī)SC200/200施工升降機(jī)是設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。它具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn)，是現(xiàn)代建筑施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備。 本機(jī)與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點(diǎn)，可根據(jù)需要組合成各種形式，包括起重量從1000kg到2000kg，運(yùn)行速度從28m/min到38m/min，加裝VVVF調(diào)速和PLC控制后，可實(shí)現(xiàn)0~63m/min，0~96m/min無(wú)極調(diào)速和自動(dòng)選層、平層，以及超載保護(hù)系統(tǒng)，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求。具有更優(yōu)良的技術(shù)性能，更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊的結(jié)構(gòu)。 本機(jī)主要包括以下幾個(gè)部分：導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)體、驅(qū)動(dòng)單元、電器系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電器箱、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜護(hù)架、附著裝置、電纜臂架、電動(dòng)起重機(jī)、滑車(chē)系統(tǒng)等。

升降機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器和安裝在減速器輸出軸上的齒輪等組成，采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使齒輪齒條受力均勻。傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在吊籠內(nèi)，通過(guò)齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條相嚙合，使吊籠上、下運(yùn)行。施工升降機(jī)配件配重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動(dòng)機(jī)功率利用率和吊籠載重，并可改善結(jié)構(gòu)受力情況。配重由鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)軌架頂部的天輪與吊籠上下運(yùn)轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌。附墻架用來(lái)使導(dǎo)軌架與建筑物附著連接，以保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性。

施工升降機(jī)電機(jī)為起重機(jī)和起重機(jī)的維修而設(shè)計(jì)。適用于短期和間歇性工作的應(yīng)用，包括啟動(dòng)，停止和反轉(zhuǎn)。升降機(jī)電控體系線(xiàn)路簡(jiǎn)略，便于操作及修理保養(yǎng)，且牢靠。升降機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可在吊籠內(nèi)用手柄或按鈕操作升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在任何需求泊車(chē)的位置上可隨時(shí)泊車(chē)，在上下終端站，上、下終端限位開(kāi)關(guān)操控主動(dòng)泊車(chē)，升降機(jī)上設(shè)置的極限開(kāi)關(guān)可及時(shí)堵截電源使其制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)室起重機(jī)包括與電動(dòng)滾筒連接的電動(dòng)機(jī)，使得電動(dòng)機(jī)可以通過(guò)在電動(dòng)滾筒上纏繞或展開(kāi)電線(xiàn)來(lái)升高或減少起重機(jī)。

升降機(jī)防墜器遵循原則：

升降機(jī)防墜器必須在有效的標(biāo)定期內(nèi)；必須征得生產(chǎn)廠(chǎng)家的同意或在廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整后必須按墜落試驗(yàn)的條件重新試驗(yàn)確認(rèn)。施工升降機(jī)用減速器防墜器原理：這些型施工升降機(jī)防墜安全器較多采用限速器，即當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行的瞬時(shí)速度值達(dá)到或超過(guò)限速器規(guī)定的動(dòng)作速度速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，將吊籠剎在導(dǎo)軌架上或使吊籠緩慢下滑。